去年年底家里买了新款的汉兰达，原因是老爸之前的Q5后排实在是太挤了，就找了个机会顶账出去。老爸的要求是要SUV，能跑土路，下雪天在农村要具有一定的脱困能力，后排舒服点，装载能力好一点。预算40万。

看了这么多要求，我的第一反应就是丰田汉兰达和福特锐界这一对儿竞争对手。YYP的对比评测我看过了，简单的说就是丰田更好用一些，锐界更运动更越野一些。

有人肯定会问我为什么不考虑昂科威，其实道理很简单，昂科威给我的感觉和奥迪Q5一样，都是那种有点装逼的城市SUV，不符合我强调使用，强调低调的风格。

不买自由光的原因是我对吉普这个品牌的品质没有太多信心。我觉得买车就买个省心的，整天跑去修车，耽误时间不说，自己心里也忐忑，就怕开着开着出啥事儿可就不好了。

道奇酷威没考虑过，觉得那车越野能力不行吧，感觉就是一个底盘升高了的MPV，软趴趴的。

楼兰的混动总觉得很蛋疼，不伦不类的。而且新一代的日常外形我实在接受无力，比如蓝鸟，在我眼里简直是丑出了新境界。

然后就是跑去丰田和福特看车，先去看了看汉兰达，试驾了一圈，觉得2.0T的动力还不错，NVH做的很好。我爸坐在后排一个劲的说比Q5宽敞太多了。

去看了看福特，福特果然是造底盘的大师啊，汉兰达的底盘只能说无功无过，福特的底盘就是让你开起来有点快感的那种。就和去年我在嘉年华和飞度之间纠结一样，嘉年华的底盘真是太棒了，不过硬伤也太多，狭窄的第二排，粗糙的做工，反应慢半拍的双离合，用起来特别扭的中控...最后我还是选了飞度，但是我就特怀念嘉年华的底盘。我有时候就想，我这飞度要是开个纪念，我就拿去改装，也改出嘉年华那种质感就好了。（这个纯属小白YY，大家别介意。）

不过和嘉年华一样，锐界给我的感觉也不好。福特的做工大家懂的，还是那么粗糙，后排也不舒服，第三排更是没法瞧。要说空间其实也差不多，但是就是设计的让人不舒服。我不是车评人懂得不多的，但是我老爸去看了福特五分钟就直摇头说这车比汉兰达差得远。

就这么着，就确定要买汉兰达了。我的意见是买29.8万的次顶配，但是一问好像要等到过年之后，我爸就不乐意了。他咬了咬牙说就买顶配，还加了一万的提车费才半个月把车子拿到手。

我先简单讲一下汉兰达给我的初步感受吧。以后有了新发现再写后续的文章。

1、动力

2.3吨的车子，2.0T的发动机，够用。汉兰达的动力并不强劲，但是特别愿意在急加速的时候拉高转速，比如高速我超车，油门到底瞬间转速就能破6000。城市形式也还不错，低扭够用。开汉兰达这车，就会让你自然而然不想开得很快，享受那种90公里巡航的悠闲。

2、NVH

NVH很不错，很均衡的那种好。别的SUV我也没长期相处过，就说说和我家Q5的比较吧。

风噪抑制的比Q5好。

路噪不如Q5，比如你从开着窗到关上窗的一瞬间，Q5能明显给你一种和路噪的隔离感，汉兰达就做不到。

胎噪这个我不太听得到。

发动机噪音控制的很好，车子就算是急加速，发动机噪音也像是有棉被包着，闷声闷气的。

3、空间

放倒第三排，第二排调到最后，后排腿部空间简直宽敞的不要不要的。坐垫足够长，对腿部承托力很好。不过问题是我觉得汉兰达的坐垫位置有点低，好在空间大，腿可以向前尽情伸展。

第三排立起来，第二排的空间就和Q5差不多了，大概还有一个拳头，第三排呢还有半个拳头，挤一挤还是可以的。

5座状态尾箱空间很大，扔个七八箱子白酒不成问题。2座（2,3排都放倒）汉兰达就是一台货车，扔个双开门冰箱都没问题。铺张褥子我就可以睡觉了。哈哈，车震什么的也是极好的。

储物空间完爆我现在见过的所有车，中央扶手箱可以放得下大概4斤的橘子，两个水杯架都能放2L的可乐，门上的储物格每边都能放4瓶水...

说实话，我真的没有这么多杂物要放。

4、越野能力

我不太会测试越野能力，不过前一阵去了一趟草原，走了10公里雪地，觉得还不错。汉兰达在30KM以下是四驱，如果有必要还可以锁住中央差速锁来脱困。我觉得对于我家的要求绝对可以满足了。

5、配置

我家在北方，很冷。三温区空调，绝对要点赞。空调特别安静，和我的飞度形成鲜明对比，加热悄无声息，一会儿车厢温度就特舒服了。

方向盘加热，很赞的功能，适合刚开车的那会儿，等一会儿车厢暖和了就可以关闭方向盘加热了。

座椅可通风可加热，赞赞赞，北方人民的福音。有了这三个加热功能，进车厢就脱羽绒服，妈妈再也不用担心我穿羽绒服带安全带不舒服了呢。

自动大灯我不常用，我还是喜欢自己去扭开关。

座椅记忆功能还不错，我和我爸坐姿很不同，开Q5那会儿就是每次一换车就调整，现在不用了，他上车按1，我上车按2。

汉兰达的自动启停很棒，关闭发动机和起动发动机都无声无息。不过我等红绿灯喜欢N挡加手刹，所以用的机会也不是特别多。

ACC自适应巡航我不用，因为我好几次都被旁边突然并线的车弄得车子自己刹车，吓得我腿都软了。后来就再也没用过了。中国的路况不允许我的脚里开油门，我只能这么说。

我的建议是如果能把ACC自适应巡航变成电子手刹和autohold就完美了，这样配合着自动启停，绝对的利器。

本来我觉得盲区提示会很有用，不过我发现汉兰达巨大的后视镜让盲区提示并没什么卵用，还是该怎么并道怎么并道。

汉兰达的手刹是脚踩的那种，别扭。加个电子手刹能花几个钱呀。

6、油耗

现在的油耗是10.9L，一半高速一半城市。

归根到底，汉兰达还是一部讲求实用和性价比的车子，35万，买这么大一台7座车，空间好，开着轻松好上手，其实就够了。

大家说是吧，有了汉兰达，还要啥自行车啊。