我的小飞度刚刚跑满了1万5千公里，对飞度也有了进一步的认识。简单的和大家分享一下。

首先，我得先把基本态度说明白。我买的是新飞度顶配，原价11万2千8，当时碰上优惠，便宜了5000，还有3000元的环保补贴。10万4千8拿下。随车送了3M的前挡风玻璃膜，3年15次保养免费（每次需要花140元买添加剂，清除积碳的）。

买飞度顶配是因为我想要ESP，在新飞度车系里只有顶配有。除此之外，我很喜欢顶配和高配的后排魔术座椅，可以纯平放倒，特别适合我放滑雪单板。前排的灰色的座椅布料也比低配中配的黑色帆布要好不少。

现在一项一项来讲一下飞度：

1、动力

新飞度的地球梦发动机动力可以用“蛮横”来形容，低扭就很有力，乏力很线性。尤其是配合CVT变速箱，旱地拔葱能力非常强。我想这也是飞度为什么号称“红绿灯小霸王”的原因吧。

2、平顺性

CVT变速箱保证了非常好的平顺性。飞度的CVT是我比较喜欢的“纯CVT”，没有模拟几档这种概念。基本上就是踩油门，锁定尺比拉转速。松油门，开始调整尺比保证经济性。脚底下的感觉很直接，踩多少就有多少，非常线性。

在这里单说一下刹车，飞度的刹车被很多人说软，我倒是非常喜欢。我开过新宝来和现代朗动，合肥度价位都差不多。那两位共同的特点就是刹车一点就锁死，特敏感。我觉得这不是好事儿，因为总是急刹车会让人很晕，也不线性，总是不敢踩刹车。养成小心翼翼踩刹车的习惯才是对安全最大的危害。飞度的刹车不是软，而是线性，踩过一半之后也会突然加强力量。这就让飞度在城市游走很平顺，驾驶者和乘坐者都很舒服。

3、底盘

我试驾过同级别的嘉年华和致炫，底盘最棒的无疑是嘉年华，甩飞度、致炫几条街。飞度和致炫的底盘差别不大，飞度更硬一些，致炫软一点。但是飞度侧向支撑稍好一点，致炫侧向支撑差一点。但是特点都是单薄，特别单薄，基本上有一种屁股直接坐在地面上前进的感觉。

在城市里开感觉倒不明显，一上高速就特飘。速度过了100操控就比较差，很没有信心的样子。我之前去滑雪的时候碰上一台嘉年华，我加速明显比他快，但是人家底盘稳，我开到100，在山区高速就有点害怕了，因为侧风一吹飞度真心飘。

4、空间

飞度空间真的很惊艳。在这么点的车里挖掘出这么大的空间，太牛了。后排腿部空间很大，而且座椅做够长。座椅靠背倾斜角度都比较合适。后排地板纯平。后排魔术座椅我尤其喜欢，各种方式变换，实用性很强。我很讨厌不能放平的后排，很影响实用性。后排放倒之后像个小货车，很能装。塞个小冰箱不成问题。

5、配置

新飞度顶配的配置我基本满意。

带辅助线的倒车影像很清晰，对于小白的我来说很好用。

蓝牙电话，好用。

中控屏幕里没有导航，这个可以用手机导航代替，虽然会费一些流量。

音响还可以，仅仅是还可以。

头顶有个小天窗，还行还行，虽然每次反手推天窗盖板都小费劲。

后视镜可以折叠，不过不是自动折叠，我总是忘记折叠就熄火了。

不满意的配置就是自动启停，给我的感觉就是电容特别小。我刚开始开车，等红绿灯他不启动，天气冷了开暖风，他不启动，天气热了开空调，不启动，等我开到半途中，等红绿灯，车子突然熄火了往往吓我一跳，等绿灯了，松开刹车等半秒特别大的抖动一下，又下我一跳。

所以我现在每次上车都养成了踩刹车-点火-关闭自动启停-挂挡-松手刹-松刹车走人的习惯。

其实啊，要是能把自动启停换成电动座椅，起码给主驾一个电动座椅我就觉得完美了。

6、隔音

这一点基本上就是纯吐槽了。底盘硬这个我其实不讨厌，因为操控还不错。配置有点小瑕疵也没大毛病。不过这本田的隔音是真渣。当年开过一阵8代雅阁，隔音还是很不错的。有人说飞度隔音差是成本的问题，但是我看拆车坊的节目飞度还是用了很多很良心的白色隔音材料呀，用料上比嘉年华地道多了但是在隔音方面我觉得不如嘉年华不知道是为啥。

常听YYP说，路噪胎噪风噪发动机噪音，飞度每一样做的都不是特别好。

先说说路噪，开车上街，外界的声音基本上特别清晰的传递到车内。偶尔在路口等红绿灯，车里的音乐都会被路边店铺的凤凰传奇的歌曲盖住。

胎噪也比较大，再开两万公里就去换个好一点的胎。除了轮胎的声音，轮胎卷起来石子打在轮拱的声音也很明显。

风噪在高速上特别明显，呼呼的，在高速上开飞度我不喜欢说话，因为经常要使劲喊~哈哈~

发动机噪音在低速的时候倒还好，可能是路噪太明显了反而发动机噪音不突出，不过一提转速就不一样了，发动机噪音突然就喧宾夺主，风头瞬间盖过路噪胎噪风噪这老几位，那种中音的吼叫还挺带劲的。

7、说一下ESP

只有顶配才有的ESP在最后讲一下。新飞度ESP并不敏感，我每次从高速下来要走一个特别急的“下坡+360°”大螺旋，之前的奥迪Q5每次都能感觉到屁股有ESP拽着我。飞度在这里侧倾也挺吓人的，但是ESP一次都没启动。

我在泥地和雪地上几次打滑倒是特明显的感觉到了ESP的作用，也是帮了我一个小忙，保证车辆在某个轮子打滑的时候没有扭到一边去，还是蛮有用的。

美版飞度全系ESP，可能和美国法律有关。我们国家只有顶配才有ESP，这一点确实不如锋范。我是觉得ESP还是蛮有效的，虽然用处不多，但是有事儿了真能救命的。

PS：补充一些不太满意的地方。

1、前大灯太暗了。

我好几次晚上跑高速都心惊胆战的，实在是太暗了。就算开了远光也是，心理很没底。我考虑过换某宝的LED透镜大灯，不过看着好像要安装什么稳定器，有些人说不可靠就算了。准备过一阵换个灯泡儿。

2、空调声音太大。

自动空调声儿太大，吵。

3、那个诡异的中央扶手箱

中央扶手箱位置又低，又短，完全没有用。

我现在的表显油耗是6.0，我自己估算的是5.8左右，差距不大。我不是一个开车很省油的人。

我的保养是免费的，只是每次加一下去除发动机积碳的添加剂就可以，所以负担不重。不过刚看到拆车坊调查了某家广本4S店，师傅们在保养的时候各种偷工减料也是让人有点担心。

这就是我新飞度购买一年多，1万5千公里的小总结。