首先，为啥华晨要突出下呢，因为提车的时候销售问我是否抠掉华晨宝马这几个字，我说完全没必要。为什么呢？因为楼主曾经自己联系铁西工厂的参观主管，被安排跟着东北一个大学的MBA学生团队进铁西工厂参观。楼主也曾经从事过机加工这方面的工作，在参观铁西工厂期间，对宝马铁西工厂的管理还有生产线的自动化程度感到惊讶。比起我们国家机械加工制造的国企还有央企，保守估计真的领先不止10年。华晨宝马作为目前宝马在全球工厂中最先进的三家工厂之一，生产工艺和生产质量是世界同步的。据解说员介绍，德国和美国工厂有些方面甚至不如宝马铁西先进。楼主说了那么大堆的意思就是不要盲目迷信进口车，有些南非产的车质量控制甚至还不如华晨和其他地区。华晨宝马就是宝马，和德国宝马还有美国宝马一样，都是宝马，国产就没有逼格？你可以理解成宝马在中国租了场地造车，华晨只是一个房东。题外话，看看现在华晨混的惨状，完全沦为了宝马的附庸，宝马当施舍乞丐一样，给了华晨一些过时的东西。新出的华颂这个品牌，虽然使用了宝马目前主流的2T机头，但是没有宝马这块招牌在，在中国市场华晨依然不入流。接下来说下买车的遗憾，价格还无所谓了，楼主买的时候18.5个点，和贵阳普遍现在20个点最多21个点差不了多少，万把块钱都能忍了。关键就是现在的328IM增配版，楼主曾经考虑过328IM，但是IM没有舒适进入、哈曼、HUD、轮胎太薄，放弃了。现在的增配版啥都有了，价钱还不错，楼主真是悔啊，就早提了4个月车而已。前天去一万首保，问了下4S店加装HUD，4S答曰包含工时费18000，尼玛当初宝马原厂加装才7200！！！再换个M的方向盘，15000！！！后来淘宝问了一圈，号称原厂加装HUD8000，换方向盘7000。但是加装HUD，中控要拆的太多，也是个费力不讨好的事，万一真出些什么问题以后有罪受。楼主建议各位有预算上328的，毫不犹豫328IM啊，性价比太高，注重大空间的话还是328Li。驾驶感受，日常驾驶真的很舒服，首先隔音很好，尤其风燥，抑制得很到位了，当然不能和雷家比，但比我原来的斯柯达真是好太多。驾驶时候的噪音基本来自硬硬的防爆胎，但是行驶在刚铺过的柏油路面上时，在胎噪小了很多以后，100KM/H的时速车厢真的很安静，再配上哈曼听歌，真心舒服。悬挂调教偏软，不管啥模式，比起E90的三系，真的像开船。其实我觉得这样更适合我，自己大部分是带着小孩和家里人出去，硬硬的悬挂，过个减速带就邦邦邦的，真不适合家用，为什么选Li也是这个原因。楼主原来的斯柯达RS再配上45的胎，那酸爽。。。。题外话，不管你买的是316、320、328还是335，你得到的底盘和行驶感受是完全一样的！但是上了山路以后，宝马的底盘功力还是在的。楼主曾去过乡下办事，在贵州这边的盘山路上，动力调成普通，悬挂调成运动，80-90KM过弯很有信心，方向虚位很小，这点甚至比标杆运动的RS要好。后驱不后驱楼主不高端感受不出来，但是自己的感受是比较好开的一辆车。另外，3系的4个驾驶模式，ECO油门硬到发指，给你的感觉就是油门对你说你踩我啊你踩我啊，然后使劲抵你的脚。就算深踩，发动机也是有气无力懒洋洋的，根本不想理你。这个时候你感觉你开的就是“宝驴”或者“宝骡”，并不是“宝马”。楼主最耐心的一次一缸油从始至终都是ECO模式，共增加里程30KM。。。这个模式真心然并卵，玛德，老子花了40万买车会心疼这点油钱？所以，开始新鲜了一段ECO后，果断日常都是COMFORT起，高速有时候定速巡航会切到ECO。到了COMFORT的模式，车子就像换了个人，宝马的8AT真的是很聪明，变速箱对你油门的深浅体会的丝丝入扣，真的可以这么描述。你踩下多少油就给你多少反应。楼主的RS和开过的高尔夫，变速箱有点傻傻的，你油门只要不是很深，2000转以内每10KM/H切个挡，换挡速度快是快但真的是机械化的。宝马的8AT在你油门稍微深点，就很愿意上到3000转以上，松开油，100公里的时速会一下从4000跳到1600转左右，这种感觉就像是有个美女挑逗你一样。市内驾驶，浅浅的带点油，从0一直到80KM，都是1800转就切，80公里保持在1200转左右。这个真的是有很意思的驾驶感受，很好玩，在高速公路上没事可以试试，感觉这个8AT真的太懂你了。省油就不多说了，高速ECO 100KM/H巡航，1600转，加满油的话电脑给出的理论行驶里程是840公里。在低速跟车的时候，8AT的1-3这个三档位来回切的顺滑和顿挫真的比DSG好太多。100KM/H再切到手动模式，8个档位确实有点繁琐了，切挡的速度和RS感受不出明显差别，不过RS只有6个档位，每切一个档位带来的冲击要强于8AT。大众的S挡运动模式就不说了，跟一个神经病一样，和D挡就像人格分裂的一个人。油门轻到不行一点就窜，就像打了鸡血一样，涡轮延迟和涡轮带来的顿挫感一样猛烈。3系的运动模式，车辆提速还真的没有大众车在感官上来的猛烈，开过我两个车的几个朋友都说，328这动力比起EA888的200马力动力要强但是还没有你的RS来得猛。配置感受，楼主自己升级了2015-1导航后，高速上用用还挺不错的，配合3系仪表盘上的彩色液晶屏幕，易用性要好过手机，另外准确度也要比手机精确。比如你经过高速的牌子，上面写着距贵阳XX公里，导航上就是距贵阳XX公里，另外还有距高速出口的公里数倒计数器也是很精确，这个真心挺方便的。不过这导航在市内想找个什么具体吃饭的地方，公共厕所啥的就完全无奈了。328豪华上的互联驾驶，说实话真心不太有用，楼主也是对那个手写IDRIVE绝望了才会打电话求助客服帮我搜寻目的地。那个手写IDRIVE是我用过最烂的手写输入，没有之一。对了，比我朋友那个汽配城装的2000元的导航手写还要烂。IDRIVE比较好的是和IPHONE契合度很好，最方便的是蓝牙连上后，车辆会自动识别IPHONE自带的播放器，可以用方向盘右边那些功能键配合仪表显示器选歌。如果有HUD，可以不用低头就能选到自己想要的歌，怨念啊哈曼总体效果不错，楼主木耳觉得这个级别对我来说足够了。宝马其他好像也没啥配置了，都是很普通的，这个价位，宝马的内饰和配置应该会被同级别其他车秒杀吧。对了，内外后视镜自动防眩目，这个还算实用，尤其是不良司机比较多的地方。其他感受，开士米银真的太经脏了，一个月不洗车，厚厚的一层灰，远远看去好像没啥区别，哈哈。后备箱挺大的，但是不是掀背，实用性不如原来的RS，明锐的后备厢是我用过的这个价位最大最实用的一个后备厢，现在时不时开着明锐去物流提货。。。。最多一次拉了200KG的货。防爆胎目前没啥感受，还没坏过，除了硬还是硬，胎噪大，不过为了安全点还是忍了。最后楼主说下选车的观点，目前3系优惠非常大，貌似10月份上小改款。现在3系加入了超悦版和增配版以后，性价比更是大增。320LI优惠下来，好像30万出头就能买了，我觉得这价位相比其他价位B级车来说，已经有足够的吸引力了。论坛很多人觉得入门款的116 316就不是宝马，我觉得这完全是一种吃不到葡萄说葡萄酸的感觉。很多人开着A级，A0级车说宝马这那的，我只能呵呵。上次我跟我亲戚吃饭，亲戚最近在看车，亲戚的朋友就说，千万别买宝马，宝马就是土豪开的，你买了我鄙视你(这个确实也是，宝马在中国市场的负面影响太多)。后来谈话中才知道，这人开的君威，跟我亲戚一个劲说别克如何好反正最后我亲戚也买的君越跟同级别比，宝马的8AT，2T的发动机及以一系列发动机技术(1.6T没仔细开过不发表评价)，底盘调教等，就算是316你得到都是宝马最新一代的F30/F35三系。现在很多B级车在配置、内饰和外观上做文章，我还是觉得宝马在30万这个价位提供给你的很多东西，是20多万的合资B级给不了你的。如果你有能力花到30W，我还是建议买宝马或者C级。配置是看得见的，很多东西是看不见，这个真的需要开过以后才能感受得到。不是我粉宝马，如果你是外观党和配置党，请降低一个标准买鸡头。如果你真的喜欢车，建议你买凤尾。再有，很多对20多万买个一系不如买个买其他合资B的朋友说一声，请认真开个1万甚至更多里程，再来说一系不好。我想说的是，家里第二台车或者三口之家用车，20多万一系是很不错的选择。一系缺点就是空间小，但是现在老款116i领先优惠下来18万多些，真的不如高尔夫吗？？？现款2015款没有买的必要，跟老款没多大差别，加了些无关痛痒的配置，外观变了下，性价比很差，真想买一年后等8折再出手。