匆匆四年，年少不再的我，已然奔四而去。物是人非，唯一不变的便是四年前买的这个车了。感谢有你，无论在何种境遇始终如一，伴我左右。

遥想当年选车，几个条件是必须的：1，操控绝对不能没有，象卡罗拉骐达之类是必须不选的，连看都没看过，因为之前一直开着号称弯道王的206，怎么能完全没有操控没有驾驶乐趣呢？ 2.手动不要，dsg不要（太不可靠了），必须自动档，城市的道路越来越拥堵，上下班只是个任务，手动的车堵车加上离合器重的话真要脚抽筋的 3.可靠性很差的车不选，206从买来就小毛病不断，把我从汽车小白变成半个砖家。4.底盘要高，实在是受够了经常被人车子堵着开不出满大街找砖头爬马路牙子的那档事了。预算呢因为刚买了房子，超过20w也没办法买了。5.最重要一点，中国特供的产品坚决不要。韩系车无爱，其实选车的面也很窄了，那些年合资的小型suv不多。

06年开始也是每天泡爱卡，无意中发现了逍客这个车型，都很符合要求，再仔细研究了车型来历，这不就是我想要的么？日本的发动机，法国的底盘。。哈哈。。最终就情定逍客。虽然很羡慕雷的轮毂，全景摄像跟真皮座椅，无奈资金有限，而且雷的天窗反而让我觉得压抑，毫不犹豫就出手了cvt火，落地价18w。

很多时候，对于车其实跟对于人一样，都会经历一样的从兴奋到不满再到平淡最终和谐的过程。一开始开上逍客，简直就是人生完美的状态啊，那隔音，那底盘，安逸啊（当然是对比原先的206啦）

当年的小6不知现在身在何方？

渐渐地发现逍客的配置也不是那么的够用，于是陆陆续续折腾了导航，定速巡航，滑动扶手箱等等实用化的改装。某宝买的第三方外挂巡航很不错，带电子防眩目后视镜，运动模式跟节能模式，算是意外收获吧。

平时就是上下班代步，偶尔游山玩水，享受下人生，真怀念那些美好的日子....

现在逍客跑了7w多公里，除了坏过副水箱之外，还没出现坏过其他什么东西。不过毕竟时间也多了，渐渐地发电机皮带在开空调的时候会出现异响（好像日产很多车都这样），电瓶开始漏液腐蚀了正负极接线柱，其他最不满意的就是跑高速时的风噪了，速度超过120公里风声呼呼呼的。

四年来油耗始终稳定在10个以内，我开的比较暴力，高速跑得也不少，感觉这套动力的效率跟现在的主流车比还是略低，当然逍客本身也有1.4吨重，有些车友开出来8个的油耗也有。

最为满意逍客的离地间隙了，在到处造地铁到处乱停车的城市里可以说是毫无压力。

保养我出保以后一直在外面熟悉的小店保养，用jd买的全合成的银妹夫，全套下来就350这样。车友帮忙换过一套火花塞，换过一次cvt变速箱油，其他就是雨刮什么的损耗件了。去年还提前换了米其林xm2轮胎。

自己有车也有十来年了，下次再换车，有几样配置必不可少：无钥匙进入，踢脚可开启的后备箱，通风座椅，多功能方向盘，定速巡航，带记忆功能的电调座椅，四门一键升降的车窗。在此之前，逍客还要陪我走好多的路，

人生就像开车，开过的里程一去不复返；可是人生毕竟不是开车，开过的路可以再开，消逝的青春不可能再回来，C'est la vie。