不少车友对如何开出3以下的油耗表示好奇，我自以为有点经验，但水平并不是数一数二，经验也尚未能上升到理论层面，所以将以下构成低油耗的条件定为初级吧。

先上近期一天上班的油耗图。当日广州、佛山一带环境温度31度，轮胎是15寸米其林3ST，胎压2.05-2.1，空调设定26度，空调风力2-3。路况是10分钟城市——10分钟高速——10分钟城市。以下条件请结合图来理解。

一、冷车启动后足够长的单次里程

在水温上来前，油耗是很高的，发动机进入状态后油耗都比较低。只要单次里程长，油耗自然会低。

二、保持充足的电量

看动力流示意图就能发现，普锐斯的机制是，只要电量不够6格，发动机的部分动力就要分去充电。当电量达到6格后，你会发现同样的油门深度，动力会比2格强。维持电量在6格以上，油耗自然会低。如果还在纠结多用电油耗才低，就不是合格的普锐斯车主了。

三、从容的加速和滑行（P&G大法）

只有电量达到6格，才能在加速时更省油。我的起步方法是，油门踩到EV段一半的深度起步，纯电加速到20左右，然后油门踩至发动机介入：如果速度够，油门深度仅刚刚进入eco段即可，如果加速度不够，就踩到够为止，不能妨碍别人。

速度上来后就可以滑行。滑行分两种情况，如果觉得电量不够高，就完全放油门，边滑边充电。如果电量够高，就无箭头滑行（既不充电也不用电）。

四、合适的环境

只有环境条件允许，才能开出低油耗。不利于低油耗的环境包括：低速路况（耗电高），高速路况（滑行少），雨天（阻力大），酷暑（空调耗电高），寒冷（水温低，制暖）。

五、司机的预判意识（不需要解释了吧）。

六、胎压

胎压高当然油耗会更低，前提是滤震和异响你受得了。