昨天晚上送父母回家，一上车父母就问，怎么感觉空调不凉啊，我也没多想，重庆38度，热一点也是应该的。然后出内环进入城市道路的时候，一个上坡我深踩油门准备降档提转速爬坡，忽然感觉车身抖了几下，然后ESP灯也亮了。我就觉得奇怪，走直路还会打滑，莫非碾到香蕉皮了？之后因为是在城市道路开车，车流量大，车速也不快，没感觉有什么异常。

送完父母返程回我在内环之外的房子的时候，我又特地试了一下，终于发现了问题所在。在踩油门降档急加速的时候，车身会剧烈抖动，转速上升也很慢，尤其是1500-3000这一段，同时ESP灯常亮。但是过了3000之后段感觉又正常了。换手动模式，2,3,4档都拉到红线试了，又没问题。换回自动模式，多试了几次，连发动机故障灯都开始闪烁了，不敢再试，安安稳稳的把车开回家，准备明天去4S检查。

因为这周三我才做了保养，我一度以为是我在京东买到假机油了（我一直都用的5W-30的灰壳），所以回家先在京东客服投诉 他们假机油，然后又想了想，又宁愿是假机油，因为如果是发动机或者变速箱，问题就大了。

第二天一早开车到4S，一大早休息室就已经坐满了，开4S真他妈赚钱啊。去找个维修代表登记了问题，让我去休息室等结果，半小时后结果检查结果出来，说是点火线圈坏了，需要换点火线圈和4个火花塞，一共1100。我当时立马就想到央视315曝光的小病大修，就问会不会是线路接触问题导致的？维修代表说不是，然后带我到工房让技师把拆出来的线圈给我看，说哪儿哪儿哪儿击穿了，有烧焦痕迹之类的。我当然不懂，只好又问火花塞也必须更换吗？人家说是，新线圈配旧火花塞会有问题，我还是不懂，只能大手一挥，换吧，不过要保证修好啊，要是问题没找对我不付钱的。结果维修小哥轻描淡写来了一句，肯定没问题的，英朗这车点火线圈击穿多了去了，我起码都修了几十台都这问题，你可以回去百度一下。

后话就不用提了，30分钟以后，结账1100走人，问题果然解决了。回家上网一搜，果然满屏幕都是这种问题。后来还在汽车之家上看到通用搞了动力总成延保活动，2年16万公里以内动力系统故障全免费。。。我这车才3年多还不到四年，理论上是在延保范围内的，结果4S压根没告诉我这茬，直接坑了我1100。

之前我还在好多帖子里都帮通用说话，说通用的车质量还是不错的，因为我三叔之前的乐风也开了7年十万公里，没什么毛病。以后我是肯定不会帮通用的质量做什么辩解了，这也让我有点担忧，如果换凯迪拉克ATS-L，还会不会出现这样的事情呢？凯迪拉克的质量又如何呢？