五一小长假的第一天起个大早，收拾妥当之后六点准时踏上回老家之路。在出发时刻意把平均油耗小计1清零，想看看单程的油耗到底是个什么水平。六点钟的城市快速路那叫一个畅快，撒开腿使劲跑。半小时之后上了高速，嗯，车还不算是很多，暗自庆幸自己真机智，早出门真好。可惜好景不长，跑出去100多公里的时候车辆开始多起来了，慢慢的只能开到90-100，然后竟然堵车了，我靠。。。不过还好路阻时间不长，继续通行，一看原来是6车追尾，万幸车辆受伤都很轻微，人都没什么事。还没等跑多远就又再次堵住了，自己安慰自己，没事的一会就好了。。。实验证明，还是不要自己骗自己，因为我活活的原地熄火等了一小时，也没动地方。老天开眼，右前方有个匝道下口，还没被堵住，只能下了高速绕过拥堵的路段再上高速。。。城区的这段路让我欲哭无泪，总共20公里的路遇到了23个红绿灯，而且平均2-3个信号周期我才能通过路口，心中数万只草泥马在奔腾。用了一个小时重回高速，恩，车明显少了，估计还在后面堵着呢。加快速度往家赶，可是任你怎么努力，想超速真的很难。。。超车道变成了行车道，行车道变成了超车道。。。历尽千辛万苦终于到家，看了一眼，平均油耗5.8，把自己吓了一跳，这么低，低的难以置信，遂决定返程的时候再测试一下。

三天假期很快过完，返程途中一切顺利，回到住所之后看了一眼平均油耗5.6，阿偶。。。想想平时市里基本10升左右的油耗，不禁感叹，艾7专为高速而生啊。。。

来回跑了接近600公里的高速，感觉车挺稳的，跑130-140，没有任何飘的感觉，方向的电子助力也变得重手了，不错。刹车，很能给人信心，要不是刹车性能不错，我估计我已经给别人爆菊了。由于是手动挡，120巡航的时候转速就达到了3000多，发动机噪音也就传进来了，不过音响音量开到5完美压制。在法定时速内的风燥很轻，基本感受不到。由于排量小，车整备质量又大，导致提速不是太给力，想要爽利超车必须要降档。总的来说，艾7跑高速还是不错的，虽然有瑕疵，但是瑕不掩瑜。

回住所之后的第一件事就是默默的点上烟，祭奠逝去的假期。