写这个帖子不是为了说德国有多好，或者中国有多差。非要问我有什么目的的话，哪怕有一个人看了这篇帖子，哪怕可以变道多打一次灯，我的目的也就达到了。顺便也提前谢谢大家不要把话题转到政治问题上。我驾龄八年多，出国前在国内开的车不多，但也还算有点国内的经验。所以我谈一谈在香肠国开车或者关于道路交通的一些事情，主要拣些和国内不一样的讲。首先是德国人开车非常非常守规矩，交规怎么写他们就怎么开。其次德国人开车非常非常礼让，有时候都让人不好意思。也正是这两个原因，大家都能无所顾忌的开车不担心出事故，所以整个香肠国的交通系统运行的非常顺畅和高效，举几个例子：所有没有明确路权的路口都是一档（少数时候二档）速度严格依照右侧先行的原则通过。有八角stop的牌的路口一定会完全刹停重新起步，即便是在一个无人无车的荒野。变道一定会打灯。其实不光变道了，一般横移一米以上就会打灯，比如想要超过一辆自行车，需要让出两米左右的距离，这就一定是会打灯通知后车的。除了堵车超车道永远是空荡荡的，确实只用来超车。到了什么程度呢，你可以看见一辆牛逼的超跑以估计200km的时速从超车道超过你，然后切回来，然后再切到超车道超过前边的车，再切回来，你一直目送这辆超跑不厌其烦切进切出的超车直到消失在地平线，就是不霸占超车道。绝不从右边超车。在德国右侧超车是很严重的违章。如果你长时间占用了左车道速度又不够快的话，后边的车会按喇叭，闪灯，甚至冲上来极近的车距逼你，但是他们绝对不会从空荡荡右侧车道超过你，绝对不会。弯道绝不超车。我有一次在野外一条挺宽的柏油路上骑车，前不着村后不着店没人没车，鬼都没有一个，前边有一个很小的坡，大概爬升10米吧，一百来米长，坡顶是个小弯，不是急弯，很缓的那种。这时后边来了一辆汽车，这辆车一直慢慢跟在我后边，直到我慢慢骑到坡顶过了弯道，他才超过我然后一脚地板油扬长而去。遇到需要并道或者半边车道被堵的时候，他们会严格按照“拉链式通行法”，左一辆右一辆或者对面一辆这边一辆次序通过，井井有条，没有任何人会挤会插。遇到前车打灯变道，通常会礼让。特别是从左往右变的时候，我的经验是每次只要让过并排的车，就可以随便变道了，几乎是100%的。网上有一个段子，就是说一个中国人去德国出差，发现德国同事的车右后视镜比左后视镜小很多，就问为啥，德国同事回答说因为从来不用右后视镜。段子归段子，我也没见过这种车，开车往右并线也不敢不看右后视镜，但这段子吹得还真不是完全没道理。住宅区路都很窄，路边都是停满了车，两车相遇只能过一个是常事。经常遇到本来理应对面先过，结果对面非要停下来闪个灯让我先过的情况，我也会每次闪个灯表示感谢。德国也经常堵车，无论是高速公路还是普通公路，因为车太多路太窄，路还老，规划得总会有很多瓶颈。但是同是堵车和国内又完全不同，通过速度很快，非车祸的堵车挪挪挪根本停不下来，很快就挪出去了。而且有几条车道，就只会有几排整整齐齐的车龙。堵车还有一个特点，大家会自动让出一条大缝，比如单向两条车道，左车道堵着的车会自动靠左停，右车道的车会自动靠右停，中间留个空，如果发生事故的话方便救险车辆通过。但除了抢险车绝不会有人往这条缝里钻。碰到路口绿灯亮了还踩着刹车灯的，后边会有一片喇叭声提醒，但碰到前车“女”司机绿灯起步熄火半天的，后边都默默等着。同理碰到“女”司机倒车倒不好，后边堵一路，大家也都排好队默默等着。网传高速不限速是假的，真正不限速的高速公路大概只有一半吧，限速的更多一点，一般是120的样子，有的是电子路牌限速，根据天气路况一类的调节。不限速的高速公路也有一个建议速度130，超过130如果出了事故，会承担更多的责任。德国人通常在不限速的高速公路上开到150左右。高速公路上开得最快的一般都是摩托车。德国人开车还有一个特点，就是特别快和激烈。随随便便就是地板油，哪怕在市区，不推背都不好意思叫加速，变个道车里的人晃得感觉就跟盘山公路似。总之就是不心疼油也不心疼胎。

德国人开车为什么那么守规矩呢？真的是驾校教得好，驾考考得好。驾校会不厌其烦的给你灌输大量的最基础却是最容易被忽略的安全驾驶和礼让驾驶的细节，简直就是在洗脑一样。考试的核心内容也并不是驾驶技术，而是安全驾驶。比如该转头观察左右的时候，你头转的角度不够大，但靠眼珠转一下其实也够了，不好意思，考官很有可能直接给你挂了。当你拿到驾照的时候，安全驾驶已经成了习惯了。所以即便交规几乎就是出自德国的天朝，驾照拿到德国只能用于商务用途半年（因为短时间也没法强求你重考了），然后再也不能用了，只能重考德国驾照，备受歧视。先考理论，然后再上车。我记得我第一次上车的时候，教练直接问我你中国驾照是不是买的，你这是要杀人呀。真是觉得奇耻大辱，要知道我在天朝学车的时候是整个驾校学得最好的，甚至一年多以后回驾校师傅都还认得我，拿了驾照开车开得也还不错，而且自问相当规矩。结果这辈子真的结结实实学了两次开车。德国人为什么开车那么礼让呢？大家都生活得非常平和，没有戾气，吃点亏不觉得什么，甚至就不觉得吃亏是吃亏。比如超市收银排着长队，他们看见你手里东西不多，连忙招呼来来来，你东西少，到我前头来，生怕你不插队你不占他便宜。而且很多人都明白，人人都吃点小亏，人人都互相礼让，实际上整个交通系统的运行效率是提高的，安全性更是大幅提高的，吃小亏占大便宜。还有一个原因是整个社会风气好。所有人都在规范的开车。在天朝，你想规范的开车很多时候都没办法。什么“拉链式通行”？那你估计等两个小时都通行不了。

还有有关行车记录仪这种神器的事情也分享一下。行车记录仪前几年在香肠国被认为是违法的（没想到吧），其实是法律灰色地带，大家也不知道到底违不违法，都是以讹传讹。唯一可以肯定的是无法作为有法律效应的证据的，所以装了也白装。近年来有几个判例改确认了行车记录仪的合法性和法律效应，现在是可以用了。不过条件很苛刻，只有在没有目击证人，且记录仪里没出现色 情暴力内容的情况下才会被法庭采纳为证据。比如路边有个老太太，那好，你行车记录仪的录像是没有用的，得听老太太怎么讲。再比如你边开车边车震，被行车记录仪录下了，那好，这录像也白录了。最重要的，你可以用行车记录仪随便拍，拿回家对着lu都可以，但是录像传到网上，那就是违法了。香肠国还算正常了。还有国家是明确禁止安装行车记录仪的，什么手表国、比利时、卢森堡、水果牙、奥呆利一类的。比如奥呆利，你敢装行车记录仪？不好意思，10000欧元罚款拿来。什么，你又装？25000欧元罚款拿来。香肠国人都在吐槽，那我副驾驶拿个摄像机要不要被罚款呀？

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