应该没有人购车的时候会纠结这俩车怎么选吧，虽然这俩车除了共同属性是车以外再没有其它相同的属性了：一个手动一个自动；一个SUV一个轿车；一个国产一个合资；一个紧凑型一个小型；一个10万级别一个六七万级别。可能单独拿出一两项来，选车时都会是个纠结的问题，貌似我还没见过将这么多不同凑在一起问大家买车意见的。

可我就开过这俩车，除了驾校学车时开的老款雪佛兰赛欧。

不是为选车提供意见，仅作为自己开车历程的一篇日记吧。

1，驾乘空间。本人身高抻一抻174cm,不抻的话170cm出头吧。我坐姿是按照XCP驾驶安全课讲的调整的。坐进GX7驾驶位，调好坐姿后右膝盖下车的时候会碰转向柱。而坐进赛欧里如果不是开车只是休息的话，右膝盖会碰油门上面中控台位置，如果开车踩油门刹车则不碰。前排空间没啥好说的，我这身材坐赛欧也不觉得紧巴，坐GX7也不觉得不够用。就是坐垫GX7偏硬赛欧偏软，并且开赛欧时间长了之后腰右侧疼，可能是因为之前座椅背部因为冬天穿衣服厚调的倾斜角度大的缘故。自从过年把赛欧借别人，背部被调直了，开了一下还没感觉不舒服。后排空间GX7完胜，GX7可以勉强翘二郎腿，赛欧正常坐稍有余量。

2，驾驶感受。开过GX7再开赛欧，会感觉赛欧虑震真跟GX7不是一个档次的。赛欧的噪音也比GX7大，之前光开GX7的时候感觉噪音大，但是开过赛欧再开GX7，会感觉真安静。。。再有一点，同样我开车，我对象坐GX7不晕车，坐赛欧就晕。GX718的手动档换档就没顺滑的感觉，尤其1、2档，咔咔咔的感觉。这点赛欧EMT会好很多。GX718虽说是1.8发动机拉这么大车，再满载4人，还是没感觉吃力。但是赛欧1.2坐上4个人之后平地都会感觉吃力油门要深踩。

3，油耗。谈到油耗首先要说明，按我理解赛欧的EMT变速箱比手动变速箱的油耗不应该高太多，高的原因是赛欧EMT换档一般为2000-2300转，比手动换挡的转速要高。但是实际跑下来，环境虽然不一样，我用AUTOBOT测的油耗赛欧国道顺畅路段油耗6.0-6.2升，上班时（20公里路程）拥堵油耗至少9-10升，很拥堵的时候那段大概3公里单独测量是15升，再加后面15公里顺畅路段，全部平均油耗是7-8升。我用AUTOBOT看的平均油耗跟我自己加油算的是基本一致的。 过年回家用AUTOBOT测了下GX7的瞬时油耗跟一点点平均油耗。GX7表显是7.6升，顺畅路段测量的话也就7升左右，并且这个路况是有红绿灯的，只是不堵车而已。远比不上赛欧跑6.2升的国道。如果跑国道，GX7油耗大概6.5升。但是根据GX7油箱里的油下降速度看，GX7应该没有这么省油，不知道同是AUTOBOT为什么一个准另一个感觉不准。

关于油耗还有一个原因应该是：赛欧松油门滑行时速度下降比GX7要快，滑行没有GX7距离长。如果有大神高人看到我这文章，能否指教一二。

4，异响。GX7不是没有，但是比赛欧好很多。赛欧1500转左右共振明显。

暂时想到就这么多。