纽博格林北环赛道,关闭地图、所有辅助、abs。思域type-R,用时8分32秒,这辆车纽北的官方圈速是8分46秒,比现实成绩快了14秒,快的原因是可以超越现实中人类的恐惧,用超越轮胎和汽车极限的跑法去压榨圈速。
这辆车的极限感受很糟糕,跟各路媒体还有师傅说的不一样。最大的问题是差速器,车身入弯的姿态很好,弯中也很好,最大的问题就在出弯给油和弯心给油的时候,如果给油过大,会发生严重的转向不足,直接会冲出赛道,只能延迟给油的时间和给油的力度,但是这样就把前驱车特有的全油门出弯优势给浪费了。其次是转向不足的问题,在没有用到极限的时候,车尾的动态还是很灵活的,但是一旦达到极限,会发生非常严重的推头,根本不知道车头会推到哪去,所以驾驶起来要非常注意各个弯道的入弯速起来真是差远了,即便是和前辈DC5相比,还是差的很远。究其原因还是因为其车架问题,臃肿的车身和过长的轴距是罪魁祸首。最后,虽然fd2的速度不慢,甚至是非常快的,但是极限感受非常糟糕。
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2015-01-06
你轻轻一赞
是我大大的动力