之所以提这个问题源于试驾到了一款2.0的B级车－迈瑞宝，我曾就类似话题咨询过XCP的编辑，以我自己开的车为对比对象，标题为“求教2.0排量B级车动力与油耗分析”，内容干脆也粘过来以供参考

专家解答：

首先要确认的一点是，车辆的实际动力表现不仅仅与发动机排量有关，还与车重、变速箱形式等等有关。如果拿骐达1.6L CVT与您所列的这些车型相比，“日系三强”的2.0L车型动力还要稍好一些，C5和508的2.0L与骐达差不多，君威和迈锐宝的2.0L还略差一些。当然，差距不算特别大。油耗方面，我觉得工信部油耗是一个很好的参考，尤其这么多台车都用工信部油耗来对比（包括与自家的2.4L、2.5L车型对比）时比较直观能对比出差别的。我们的经验是，这些B级车的2.0L车型一般油耗不会比自家的2.4L、2.5L车型少多少。【车评人 曾昭庆】

可以稍显惭愧的说，直到试驾2.0的迈瑞宝之前还一直对2.0君威、迈瑞宝存有疑虑，也有由自己的车所引起的误导，说这个话题也是想帮助打算购买低排量B级车的准车主们一个相对中立的参考。

我在XX之家看过不少关于2.0B级车的动力评价，各持一说，总的来说贬大于褒，当然每个人所占立场不同，评价的结论也不好作为最佳的参考，我想我会以我自己的车及开车方式为准，由此说明一番。

动力：起步那下能感到传动系统打滑明显，主观感受是脚踩下去，没有踩多少走多少，初段会有迟疑并伴随发动机轰鸣声，会有开起来不爽的感觉，中段加速轻快感不错，地板油下推背感不强，发动机音质有松散感、不算动听，激烈驾驶下（持续大脚油门、刹车），会感觉动力欠缺许多，传动效率差。

说完自己的车，说下2.0的迈瑞宝，起步就能感到轻盈感，完全没有所谓“肉”的感觉，日常行车转速接近2000传，地板油下，无论发动机的隔音还是音质都要明显更好，主观感觉动力的充沛感是胜过我自己的车，属于一踩就走，没有任何迟疑，爽快感是远胜我的车。

总结下动力感受，先说我自己的车，初段开起来别扭，中途加速轻快感好、有力，大脚油门有一定冲劲儿，持续大脚油门刹车动力明显不足，传动效率低。

2.0迈瑞宝动力感受，起步轻盈，无肉感，加速有一定力道，地板油有一定推背感。

两车的各种参数数据就不附上了，各位可以自行查阅。