近几年的原版topgear也基本全看了，也一直关注了中国版的开播时间，昨晚正好没有忘记，并且兴致勃勃的把老婆（她不是车迷，只是在我看原版top gear的过程中偶尔扫过两眼，知道这么个节目）一起拉来看。我觉得这可能是中国汽车娱乐节目（注意是娱乐）历史性的时刻。毕竟整个国家汽车环境的改善才可能让电视台有想法来引进这档节目，别特实在几年前失败过一次后，我相信以后会有更多系统性的汽车节目（如赛事、新闻、改装、文化等等）越来越多的出现在屏幕上。

先说说总体映像吧，我觉得以咱们车迷的眼光来看待这档节目的话还是有很大偏薄的，首先车迷多数看过原版，评价眼光自然高过平均水平，其次网站的上可能并不是收视率的主要来源，所以就说说我老婆的看法吧呵呵，她更能代表广大观众，我总结以下几个可以说的点，以她的收看第一感受，后面配上我的分析浅见，同大家分享一下：

1、她说：这主持人不行吧，太假了。。。

我说：主持人确实不能让人满意啊，top gear的观点可以说就是主持人的个人观点，从中文名巅峰拍挡及出场和介绍方式可以看出，另外两位明星是作为主持人的拍档这个角色出现的，换个角度理解应该是主持人的助手之类。但是主持人程雷在“车”上的资历以及车技估计连Jeremy Clarkson的零头都赶不上吧？还怎么提出令人信服的观点呢。要说谁来做主持人更合适？真的挺难的，制片人需要考虑的东西太多，应该说这个主持人是个权宜之计，如果找不到汽车圈里擅长主持的意见领袖，还不如捧场本台爱好汽车的职业主持人，把场子先控制住。车迷也不要骂主持，JC不知道经过多少年才有今天的成就，让程雷使劲玩车吧，让他一季一季的进步吧。

2、她说：任贤齐还挺合适的，田亮怎么乱入了。。。

我说：任贤齐做嘉宾应该是最得人心了，知名度、赛车经验等等，田亮能不能闯出一片天还要看，但是他上镜还是挺自然的。

3、她说：明星做圈速她是没什么兴趣的。。。

我说：明星开廉价车这个关节槽点不少，首先，居然是自动挡车。。。。而且是福特这个已经被证明不适合赛道的DCT。。。我觉得这个问题节目组不该妥协，如果明星不会开，那很简单，要不就增加练习时间，要不就换明星！从这个细节可以看出，这个节目的娱乐性质体现的更加明显的，所以各位提到什么切线过弯、前驱漂移什么的说说就好了，这个环节主要是给明星一个露脸的机会了，以娱乐性为主了，不要再想什么技术方面的事情了。

4、她说：丝绸之路的选题挺好的。

我说：各种长途旅行的选题一直是top gear的亮点，从需找尼罗河源头到缅甸特辑都是有很好立意的线路，期待中国版后面有更好的选题。

5、她说：这两个车谁会赢？

我说：从理论角度讲，车迷一看就知道蒙迪欧赢定了，因为汽车是有经济时速的概念的，但是电动车没有。这种路况这个比赛内容没有悬念（即使没有田亮后面的损招）。总的来说比赛的过程还是不够狠，比如我稍微想想就能想出两个桥段：田亮为了省油窗户全关、不开空调，为了特斯拉省电想办法吧大屏幕关掉（关不掉也没关系，至少能介绍一下车特点）。

6、她说：任贤齐怎么能把东西放机器盖里了？

我说：幽默的细节一直是topgear的看点，为了体现model s的特别之处，（我想可能很多车迷也没有想过这个问题）前机器盖下是个储物箱，故意设计了找太阳灶的小桥段，又契合了新能源的主题。所以期待更多的梗出现吧！

7、她说：田亮使坏、蹭拖车是她唯一觉得有意思的看点。

我说：top gear的老传统了，期待更多吧。

8、她说：我不看了，睡了。。。

我说：看完比赛她就坚持不下去了，估计大多数观众都是把top gear当明星真人秀看了。后面的跑车试驾，哪怕是918这种重量级的车，（连原版top gear都在21季结束的时候把918和P1的比拼留了个悬念）对普通观众（注意：是正真的能提高收视率的观众群体）的吸引力也不大，试车过程及STIG的试驾过程也只能算是轻描淡写。。。我等车迷只能是打呼不过瘾，拍摄水平也很难给人什么惊喜，这也验证了制作方再把主题往娱乐方向带，重娱乐而轻技术了。

总结一下，top gear的开播可以说是汽车娱乐节目的大事件，节目本身而言，可看性还是有的，不了解汽车的人也是可以看的，起码有一段节目是普罗大众愿意看的。但终归要回到“汽车”这个本质主题上来，正真能提出节目本身的试车观点，这个观点可以是客观的、怪诞的、幽默的、无厘头的，但是一定要让观众看得高兴。写这么多也是希望中国版的top gear能坚持办下去，只要坚持下去，随着大家对车的认识逐步提高，肯定会越办越好。