先做个声明：本文提到了宝马X5、标致408，也许还有雪铁龙世嘉或者其他什么车，

我并不是要拿这些车去比较，只是调侃调侃，

说说本车，速锐……盖中盖版本，1.5L自吸发动机，手动档，

常见故障：

高压油管共振——

我一直没听到，不知道存不存在这个问题。

但是我还是想换了，万一以后出问题了呢？

关于这个问题，屡次向4S提起，4S的意思是，都没发现问题，他们不能换，我觉得吧，官方就不能自觉一点，主动给换了？

高转速或者高速度共振——

我的共振区是89-92码左右，去4S换了右边的半轴，4S的说法是，原厂设计问题，

所以基本原厂就加了一个减震垫，拆下来半轴上面果然套着一圈东西，

换了半轴过后，有所改善，细心感受，还是找得到共振的感觉，4S对此，表示无解，我想，比亚迪官方是时候给个答案了

加工精度问题：

刚提车的时候驾驶位的小储物箱弹簧掉过，就是第一次坐进车的时候，弹簧随着我的落座，一起弹了下来……

副驾位手套箱下面的挡板掉过，自己装回去了，

驾驶位的车门调过间隙，不然岔开一条缝，处女座会很难受的，还好我不是处女座。

然后就是开门把手完全找不到高端洋气上档次的感觉，松松垮垮，木有手感！！！！

至于关门的声音……自从奥迪多年前那个关门声的广告出来以后，关门声就成为了汽车品质的代言人，

网友们自己加密封条据说可以相当优良的解决这个问题……

我只能告诉官方，亲，你该去某宝下订单了哦，亲~~~~~

发动机：

1.5VVL自吸，动力响应基本上比较及时，毕竟手动档嘛，不会有AT那种延迟，印象里面手动档都这样。。。

平原完全够用，上山就恼火了，陡坡必须关掉空调……空调比拉几个人还TMD费动力。

关于发动机声音，只能说一般般了，谈不上很难听，也没觉得好听，但，高转速下，那个声音，啧啧，总感觉有杂质，

也不知道是不是油质问题，反正不是很爽。

说说油耗，我一般加档略迟，2500转加档，几方面的原因：

第一，我喜欢动力强一点的感觉，开车最重要的是让自己舒爽，不是么？

第二，避免积炭，国内的油质，你懂的，反正我不是很有信心，

顺便说一句，关于93号油、97号油，很多人有误区，认为高标号的油质量好，动力强，

其实标号跟品质无关，跟动力无关，只跟辛烷值有关，辛烷值关系燃烧的抗爆性。

一般来说，高标号油适用于高压缩比的发动机，所以需要更好的抗爆性，

而更高的压缩比可以给发动机更好的动力，这也许是有人误认为高标号的油动力更强的原因，

我只能说，那是因为人家发动机更牛叉……

而更牛叉的发动机一般都是放在豪华车里面的，所以又有一个误区，那就是高标号的油更好，理由就是豪车都加97……

我只能说那还是因为人家的发动机更牛叉，必须要97才能高潮。。。。。

第三，我的累计油耗表显7，最高到过9，最低到过4，也谈不上有多高……

第四，看了本贴的人儿，不要再说自己车车肉，不管是不是速锐……QQ都可以开飞车，重点在于你这辈子踩过底板油吗？

变速箱：

手动变速箱没啥好说的，谈不上有啥子出彩的地方，要说缺点的话，档位感确实不如某些神车，木有那种清晰感、吸入感……

吸入感。。。嗯嗯，很好很需要，很黄很暴力的感觉。。。。

说说手动档跟自动档……这个车车是手动档，年轻的时候开车就习惯了手动档，

有人开过以前的东风货车么？我不幸练过几次，那个档位，啧啧啧，我想不会有人找得到“手动的乐趣”……

也开过好些车的自动档，而且某些车……好吧，就是朋友们的标致和世嘉，都是4速AT，是的，他们都是4AT，

就是那款“名震四海”的4AT！！！

平时朋友就抱怨变速箱反应迟钝，不够智能，想提速了，它却升挡了。。。

上次开朋友的世嘉走雅西高速，高海拔区，空调，满载，我直接底板油，半天才开始降档，然后把转速拉到4500转，码表才到100……

当然这也有发动机的原因，但一路上，感觉4速变速箱确实不够用，AT还是6速好啊。。。

理性的说，AT真的很方便，很轻松，尤其是在城市里面，但，真的缺少一种对车的控制感，

也许这并不重要，但是我真的很希望自动档的手动模式能够彪悍一些，

最好可以媲美手动档，既能够获得自动的方便，又能兼顾手动的控制感……

但是，AT的手动模式，真的让人很失望，至少法系4AT让我失望，还没试过双离合的手动模式……谁来评测一下？

刹车：

不得不说，我还比较满意，中段比较带力，中规中矩，不像我朋友的车（再次躺枪），刹车软得要命，

不过这部刹车很糟糕的是，满载情况下，刹车效果与轻载情况比起来差距太大了……

让我很是怀念一个朋友的公司的X5~~~

这里说个笑话，平时开世嘉的朋友刚开始拿着公司的X5操练的时候，跟我聊天聊到车车，

他就感叹，“尼玛的X5刹车性能太好了，有一次前车急刹，我就跟着急刹，当时时速80码，半米就站下来了”……

我还以为他是夸张的修饰，“80码，半米……”

朋友很认真的告诉我，真的就是半米……我呆了半秒钟，然后告诉他，这不可能！！

我也郑重告诉他，以后这个事情不要拿出去说了，丢人现眼的，宝马的各款车型，100码刹车测试距离都应该在36-40米左右，

80码，半米绝无可能，你究竟学过初中物理没？这个G值你受得了吗？

方向：

我想，这个价位的车，基本上谈不上啥子所谓的“精确的指向性、指哪打哪”之类的，

当然，手感真心不行，明明是液压助力，感觉却像是电动助力的隔离感，太奇葩了。

总体上呢，也就这样吧，还好不会在高速的时候太轻飘飘，

还有人提出方向会自动跑偏，我表示理解，这加工精度，我猜测方向跑偏跟导向轮总成加工精度有关系……

马马虎虎吧……我又开始怀念别人的X5了。。。。

悬挂：

第一、悬挂调校偏舒适性，偏软，侧倾时支撑较弱，所以，我认为速锐适合城市铺装道路，

偶尔也可以很好处理掉一些坑洼、减速带什么的，跑山路就不行，支撑力度不够，过弯信心不足。

第二、坐在前排跟坐在后排对悬挂完全是两个车的感觉，尤其是开车的时候，觉得侧倾、支撑、摇晃、减震、路面反馈等等，

就这个价位来说，还蛮不错。但是，但是，一旦自己坐到后排去，我靠，货运四轮车吗？

后排谈舒适度，只有在静态测试的情况下，我只能安慰自己，为了价位，扭力梁是必须要选择的，

你看，扭力梁又便宜，结构简单，还可以剩下空间给后排使用，让我不爽的是，

为啥子人家某神车同样是扭力梁，那个驾乘感受就完全不一样？

所以说，厂家在调教功力、加工用料方面还得加强啊，

第三、急刹的时候点头现象稍微严重了一点，这还是底盘支撑不给力

内饰和配置：

内饰谈不上精致，尤其是居然木有使用软性材料，让我顿时失去了“高端洋气上档次”的感觉，持续失望中……

另外，全系标配真皮座椅，而且坐着也很舒服，长途行驶也可以，让我很爽。。。。。不像X5座椅硬梆梆的。。。

顺便吐槽一句，每次坐上朋友公司的X5，他就要炫耀X5的音响系统，

就像他每次都要炫耀他世嘉车的自动巡航一样……

尼玛，我真心没觉得X5的音响听起来有神马逆天的，很是平凡普通啊……

当然了，还是要比速锐好一些，尤其是比标致408好一些，

（如果有408的车主看到这一句，别打我，408音响差不是我说的，是一个408的车主自己抱怨的）。

再补充一句，现代伊兰特车子不太出众，但音响系统出乎我意料的出色。。。。。

（但愿不会有伊兰特的车主看到“不太出众”四个字）

需要稍微吐槽的是……那个后备箱的的开启设备，好像是叫做啥扭力杆结构神马的，

总之就是很低端，很通俗，很金属的设备，我很担心它的金属疲劳周期……

默默的看一看车库旁边别人的液压杆，尼玛的，诚心显摆是吧？

安全：

相当重大的一个遗憾是，不是全系标配ESP……

我个人提出严肃的批评，根本就是吃果果的鄙视我们盖中盖党……

是的，因为钞票原因，本人木有配ESP……

我表示灰常遗憾，如果上天再给我一次机会，我会对销售说那几个字：我要装ESP……

如果可以用倒车雷达替换ESP，不加钱我也愿意，是的，重点是不加钱。。。。

我一个朋友（又是我朋友，对不起，这是第几枪了？我相信你不会看到这个帖子的）在高速上有一次看见死狗，直接120码急速变向，ESP救了他们两口子一命，否则肯定侧翻了。。。。

我表示赞扬，你当时选车选对了，全系标配的感觉，就是用心呵护的感觉。。。。

然后我默默的告诉自己，偶的车车木有ESP，偶的车车木有ESP！

再加上这种底盘调教，有啥情况必须先急刹，据说我的盖中盖车车也配了ABS和EBD，应当可以应付急刹……

不得不广告一句，我擅长高速，更擅长急刹。。。。

然后回家去，把LD抓过来批评教育，下次在路上看见花花草草、死猫死狗的，不要忙着惊叫唤的，直接碾压~~~

PS：前几天LD坐在副驾，看见一只死狗的残骸，猛地惊叫，导致本人很是呆头呆脑的茫茫然急刹，幸亏没被追尾。。。

安全气囊就没啥好说的了，我讨厌看到他出头的样子。

提个建议，跑高速的时候，让后排也系上安全带吧，安全带比气囊管用……

只有安全带才能保证你不会飞出去……我保证，没有谁会喜欢肉体贴地飞行的。。。。。

顺便悼念一下一位在车祸逝去的年轻同事……当时他驾车未系安全带，单车事故，全车人都没事儿，他一个人飞了出去。。。。

对了，后排座椅安全带都是三点式的，三点式好啊……

还有人不喜欢三点式的么？

保养方面：

尼玛的，跟其他车辆比起来，我觉得保养里程太短了吧？我可是手舒，手舒啊！尼玛的，除了换个机油，机滤什么的，还有啥重大项目吗？

如果不是底盘太矮了，我自己都可以趴下去给换了，我必须严重声明，保养费贵了，太特么的贵了！

我决定了，等脱保了，我憋憋是要自己搞保养了，等着吧。。。。。。。

最后吐槽一下车窗升降，居然只有驾驶位的一键降落，还不能一键升起的，其他车窗通通不能一键升降，神马的，我一直都不习惯……

之前开其他的车，印象里面都是带一键升降的啊，我只能说官方的思维奇葩了。。。