最近都忙得要命，照片也懒得拍了，无图但有真相，俺就简单记录一下好了。

距离上次六万五保养至今已有五个多月，这期间车子走了七千三百多公里，车况感觉良好，发动机声音没有明显粗糙，动力也没有明显下降，说明上次换的银美5W30很OK，那么这次保养也就不更改机油了，还是用回银美5W30，朋友店坚哥那做。

在去年夏天五万多公里那一次另一家汽修店里保养的时候，俺当时就提出应该要换汽油格的了，因为俺记得应该在两万多还是三万公里4S保养的时候只换过一次，按保养手册的要求是两万公里一换的，可是那家汽修店不知道是没有马自达专用的汽油格还是嫌麻烦，竟然忽悠俺说汽油格都是油箱内置的，不用换的什么什么的，最后的结果当然是那家店不会再有俺的生意可做。可后来呢，一直忘了，到最近才想起，俺家小三大概也已经有近五万公里没换过汽油格了，更何况天朝的油品太让人不放心，所以这次保养无论如何俺要把它换掉。想想空气格、空调格等也有一年没换了吧，一不做二不休，四滤全换！再加上，后刹车片也磨得差不多，换！

一个电话打过去问坚哥，所有配件都没问题，保证品牌正品有质有量，但如果自己有特别要求的配件自己买了带去换也一样欢迎。于是上网做了做功课，老马3的汽油格真是难找啊，本来想说给俺家小三点好东西，直接来个曼牌的，可是专用的WK614/14竟然是全网没货的！这世上还真有某宝所不能的事啊，俺对“万能的某宝”至此有所改观，不仅是某宝，某东、某玛逊等等全都没有，他喵的想要点好东西都不容易啊~~~，但也有人用W512，接口是可以接上的，可是格子身材比较苗条，固定的箍是箍不住的，得加塞东西，当然俺懂，这些个格子主要就是看滤纸好不好，还有接口接得上一般也就没什么问题，但尺寸有点差别箍都不稳那还是留着个隐患，始终还是不太好的，于是转看其他的品牌，看上了个马勒的，想想和坚哥的价钱也差不多，还不如直接上坚哥帮俺拿货算了。于是就自带了桶银美5W30，还有布雷博的后刹车片，直奔坚哥那去。之前换的布雷博前刹车片俺实在挑不出任何的毛刺，非常棒！

上次换机油的时候可以看出那油已经很黑，说明发动机内部还是挺脏的，于是这次也让坚哥给倒一瓶清洗剂下去洗洗，然后换上汽油，四滤，再换上后刹车片，当然换上新的汽油时，因为洗过发动机，还是怕残留的那一点点清洗剂伤机头了，加了一瓶保护剂上去。

在这里不得不赞叹一下老板坚，真是够细心啊，去4S店换汽油格的话呢，一般做法都是把连接汽油格的卡口暴力一掰，然后告诉你那卡口的橡胶管是易损品，换汽油格都要掰烂的，要一起换掉……可是人家老板坚就能毫发无伤地掰开只换汽油格就行了，而且也不见他有多难搞的样子，还有空调格，是人都知道老马3的空调格设计的位置够奇葩的，特难换，可人家老板坚竟然还不用把手套箱给拆下，只把箱底下的两块板拆下来就可以换上了，看得俺直佩服啊……

好吧，给老板坚做广告也就做到这了，反正俺对坚哥那是信心十足，把俺家小三放手给他去弄那是一点问题也没有啊，大小保养换零配什么的都可以完成，还可以改装音响包围，嗯，不错。