上周三突然接到捷豹中国的电话，通知邀请我去参加捷豹挑战赛，才隐约记得好久之前在网上注册过他们的活动。既然邀请我了，我就来着不拒了。以前也没开过捷豹的车，这次也体验一下英伦绅士范。另我老婆挺喜欢捷豹，觉的捷豹的臀部设计的简洁性感，从此给她留下了高大上的感觉。

签到处是在一个大篷车里，这也是捷豹此次重点宣传的概念，通过大篷车来了解捷豹，但是空间有限，展示的东西很少。我个人认为这主要便于厂家的运输，毕竟中国有那么多站活动，不失为一个节省开支的好办法。

除了大篷车之外，有两间临时搭起来的房间，一个房间主要是用于场地活动讲解用的，一个房间主要是用于展示车辆以及小朋友的活动区域用的，上面就是场地活动讲解房间。

上面就是车辆展示的房间，要客户可以近距离接触XJ，以前没怎么关注过捷豹，这次也是从里到外仔细的看了个遍。

XF就没那么好的待遇了，直接被丢在露天场地当中，咋这么现实呢,等级观念严重。

此次活动分为两个部分，一个部分为场地挑战，一个部分为公路体验环节，公路体验环节我试驾的就是XJ，公路试驾环节因为安全原因就没有拍照，接下来的照片都是在静态展示车辆里面拍的。公路试驾时间很短，就说下我最直观的感受，全液晶的仪表显示初始让我觉的怪怪的，我还是更喜欢传统指针加中间液晶的显示，全液晶的显示更显科技感，但是觉得少了指针那机械原始的味道。方向盘很轻，女士驾驶也很合适。悬架软硬适中，我一路专挑井盖压来感受，觉得悬架不会软到路感完全没有，也不会硬到颠人，毕竟这是款豪华商务车呀。要赞的是这么大又长的车，但开起来很好开，转向变线非常灵活，没有丝毫的拖泥带水，不会像一些长车开起来要小心翼翼。

内饰做工没啥好说的，没觉得怎么豪华，只是觉的just soso,挑不出毛病，可能我关注的不是这块吧。

让老婆一见钟情的臀部，我觉得XF的臀部更好看。

这次活动最激动人心的还是场地挑战赛了，因为有他的出现。。。。。。

非常复古的发动机盖前翻和强大的V8心脏。

295/30的大脚和炭纤维的轮毂很带感的说。

还是更喜欢F-TYPE这种指针加液晶的仪表盘，档把旁就是激动人心的方格旗赛道模式，当然是没有机会体验赛道模式的。

中控加四出，牌就不P了，不会是某位车主的车吧？

讲讲比赛吧，赛道很短，一人两圈，第一圈适应车辆及赛道，第二圈计时。比较有难度的是最后需要在上图中的蓝色终点区域稳稳刹住。出去一点就会被罚时5秒。比如上面车就没有刹停在蓝色区域，就要被罚时。另外蓝色区域刚刚好容下一个车长。还是需要对刹车有比较好的掌控，刹早了就会影响圈数时间，刹晚了就会直接冲过。很多驾驶员看上去很快，但最后都刹不住，前功尽弃。最好成绩14.38，我15.35。下次再努力吧。

最后总结，总体还是一个比较有意思的活动，只是FTYPE-S还没体验，就已经说再见。没办法，那么多人参与，只能蜻蜓点水，另外捷豹的组织还需要提高改善，下午场的人上午就来了，然后分组体验混乱，比如经常A分组体验结束了，结果又冒出一两个没有体验的人，捷豹继续加油！