车子上次保养还是在去年的5月份，从去年11月开始4S店就有电话提醒去做保养。但因为车车开得确实不多，也就是接送孩子上下学，离要求的5千公里保养里程差得很远，加上入冬后天气有些冷，都是LD负责开车接送孩子，我出行依靠电动车，也就越发懒得去了。春节前想去看看的，结果一忙就又往后推了。

虽然按照保养时间间隔算的话，过了6个月的周期，但车子似乎一切都正常，除了冬天很冷的时候启动时前雾灯会自动启动，灯光控制按钮还停留在关闭的位置！如果跑的时间长些，车子热了，“自动”亮起的前雾灯会熄灭，倒不担心别的，只怕电路有问题，影响电池寿命。还有就是上次保养的时候，技师提醒右棘爪有些坏了，需要更换。再开车的时候也注意了一下，在冷车启动以及等红灯踩住刹车的时候，方向盘抖动有些明显。

言归正传，去保养前电话预约了下，决定在中午人少的时候去。主要是学生都开学了，去4S店的路途虽然不远，但在早高峰还是很堵的。吃完午饭，开车顺利到达，登记。

接车时接待员发现一个大灯的近光灯坏了，一个刹车灯泡也坏了。

按照3万公里保养项目，火花塞也该换了，刹车油2年的更换周期也到了，好吧，都换了吧。

另外，就是因为超过保养周期比较长了，建议先清洗，再更换机油，多了一瓶清洗剂，接受。

老款的车，以前换机油都是直接松开放油螺丝，建议更换免拆螺丝，以后换的话就都用吸油机，据说延长油底壳螺丝接口的寿命，好吧，没经受住忽悠，接受了。

车龄有些长了，又做了个全车线路保养，多了100元，接受。

结果，本以为只是个小保养，最后花了1555元，真是烧钱啊。

保养过程中，因为车间里确实有些冷，跑到休息室去上网了。等到想下来看看师傅保养的时候，技师都弄完了，也不知道是不是改换的都换了，希望这家店管理到位、技师认真负责吧。

出来的时候，碰到一老翼虎，进口的那种，车主说是油底壳漏了，但接车员看了一眼地上渗漏的油说，应该是转向轴漏油。我也奇怪呢，那么高的底盘，怎么把机油壳顶漏的呢？