经过办理系列手续后，等到提车那天正巧是个星期一。

与销售确认8点30－9点之间到现场。从销售手里接过钥匙，来到车旁，引擎盖、车顶、尾箱盖上的贴膜仍未拆下，车身略有点脏（还好是白色，稍远一点不明显），后座上放着个大纸箱，上书C4L发动机护板（原来这项优惠还没装上），伸手拉开车门，感觉很好（确实和用钥匙解锁不一样，走到边上就直接拉开的感觉是好），有点皮革的味道，没有想象中的那么严重，而且比有的带真皮坐椅用过很长时间的车进去还味还淡一些。赶时间办手续，坐椅的塑料膜等等就不急着拆了，直接踏下刹车踏板，按下点火键，是我期待的那种效果，声音不大，只在启动时有，运转起来立即降下。顺带说一句，上车后发现仪表盘显示总里程仅为2km，基本上可以算零公里提车了吧。

待销售拿好资料开好出门条后，出发——松刹车，给油——没有那种车评说的要窜的感觉，或是油门很轻的感觉，个人认为可能和自己平时开车习惯有点关系，也许和看过评测的说法自己心底里有点控制脚底的力量吧。

出大门不远就有个调头，转向感觉很轻松，也准确；加点速度，听到了发动机的声音，听到了路面（轮胎）的声音，听到点风声，感觉三者的音量没有超出可承受范围或是这档车应该有的静音水平。驾驶视野感觉很开阔，空间不压抑。仪表台和中控的信息也很直观，容易分辩，信息量也足够。

一路经过顺畅－拥堵－顺畅，到达总部。排了一上午的队，还没交上税（用过4S提供的免费午餐后继续）；然后是网上选号，本想搞个C4LXX类的号，抱歉没有，那就只能根据限行的规则来选了，最后选定禁行在星期五的；然后是交资料验车办证了，又排队2小时（中间去喝了杯高价咖啡，还好是现磨的，不至于让我感觉太坑）。验车员登场，让我感觉有点悲，撕车膜，为了照片好看让我把车侧面擦干净点（唉，早知道还是洗了车过来了，本想搞完牌照，装上护板再洗车的），验完等拿证20分钟，领牌30分钟（后来发现4S居然是把车牌框卖钱了，还是塑料的，这是后话了，看来人一高兴还是容易忽略掉一些事情），整完所有手续开回4S店，上牌，上护板1小时，最后免费把车洗了，一天就结束了。

重点提一下，那个塑料车牌框收费的时候我以为是办理车证的必要手续费，加上新车入手的高兴，没有详细问一下。这亏吃得有点...，各位朋友以后提车上牌可以引以为鉴了。