从注册开始就在想自己应该要记录或是写点什么，今天终于有点眉目，我还是从自己选车开始吧。

原计划是明年中期换车的，因为突然发现自己这台伴随了六年多点的奥拓需要更换四条轮胎、更换前保险杠、50%做漆等，和老婆一商量，干脆就今年换了。

新计划一批准，我就开始在网上选车了，目标是10－15内的车型，三厢或SUV，日常平均路况油耗应该满足7－10之间（因为我开车65%的时间要应对市区路况），自动档，品牌方面我定的就是不选日系车，很早开始我拿到奥拓的时候就想过自己的第二辆车一定不会选日系的了。经过网上一翻搜索和平时的信息，别克－英朗GT；雪铁龙－世嘉、C4L；福特Foucs；标致408；福特翼博；长城哈弗H6、H5；一汽奔腾X80；现代ix35这几辆车入围。也许大家会问为什么没有大众的神车系列等入围，这是因为看着大众那一系列的外型和内饰实在没感觉，个人认为如果买了大众车（cc除外）年龄至少比现在大10岁。

英朗GT：曾经的首选，经济原因排除，在适用范围内的英朗配置不是我的菜，直接场外PASS；

标致408：看过了和C4L的对比，还有些莫名其妙我也说不清楚的原因，场外PASS；

H5：操控（手动和自动）及油耗的考虑，场外PASS；

场外PK结束，10月7日，大假最后一天，直奔各大4S店开始现场PK了。

从地图上拟定路线图，雪铁龙成为第一站，世嘉和C4L站在一起，外观上就把让老婆把世嘉扔在一边了，直奔C4L去了，从网上了解的配置到现场观看和体会，只差没能试驾一下，感觉上C4L比较符合要求，也询问了一下贷款购车的一些基本信息。

第二站，长安福特。一进4S店区，翼博也因为长像问题被PK掉了，直接看福克斯了，不巧的是2012款没三厢的，2013经典款摆在那里，我刚坐进驾驶座，差点没顶着顶棚（感觉自己1.8也没那么高），坐椅也调了下，不行；外型也被否定了，撤退。

第三站，一汽奔腾。X80是展区和新车区最多的，展区车问了问价，看了看配置，销售说展车装饰配件全部自费还有车内一些配置也得另计，直接超了预算，再到场外看了看没有装饰和加配置的原装货，差距不是一点两点，放弃。

第四站，长城。进场感觉这里真是比较热闹，是这轮进4S店感觉人气最高的，H6前有4五波人在围观，只是感觉这1.5T的顶配版和越级版看了之后感觉总有些什么不对头，说不上来，不是外观（有些许差异），主要是配置和内饰方面吧。不过这些不碍着H6成为我们第二个详细询问的车型。

时间原因，没去看现代了（我心里其实根本也不想去）。一天下来，三厢入选的车就是C4L，SUV入选车就是H6（虽然后来老婆还纠结过ix35，但被我花言巧语混过去了）。然后我又开始在网上进行详细对比，看评测（三天），得出下面几点结论。

虽然拿SUV和三厢比较不是很合适，但家庭选车同到我这样的情况估计也有一部份吧，请不必介意。

第一，乘坐空间，肯定是H6好，必竟车体尺寸在那里；乘坐舒适那C4L也当仁不让了。

第二，使用空间，H6胜出；但C4L也基本够用。

第三，动力配置，考虑到H6的1.5T得2000左右介入，我日常使用情况基本就属于小马拉大车的状态，C4L的1.8L也就理所当然的更合适。

第四，车载配置，C4L也好过H6，虽然都有一键启动。但空气净化，无钥匙进入，双区空调（虽然不实际），安全气囊个数等要好于H6。

第五，操控，C4L 1.8L有六速自动档，坡道辅助；而H6是手动档；所以这一点私心认为老婆的技术水平不足以支持安全操控H6.

第六，价格；H6顶配或越级版相比C4L有1W左右的优势。

以上六点，第一和第二两车平手，三、四、五项C4L胜出，六项H6胜出。

最终决定－雪铁龙C4L，1.8L自动档劲智版。

从个人使用情况考虑，办公和上下班用车状况C4L更优；从家庭考虑，老婆得开自动档才放心，有空气净化装置和乘坐舒适胜过一切。