斯巴鲁的CVT技术在业内也是有名的，一般人认为四驱车比两驱车多了重量，而且驱动方式不同，相应的会更耗油一些。而小弟最近一段时间通过个人技术的提高，和对新力狮车辆特点的深入了解后。破天荒的创造了个人油耗新纪录。现在分享给大家。

这是从漳州开往厦门的油耗。包含了10%的城市高速路段，75%的高速，15%的市区拥挤路段外加半程空调。乘员一人，终点是厦门岛内火车站附近一段。现分享下心得：1.力狮看似鸡肋的换挡拨片使用：本人开车一般极少踩刹车，碰到转弯路口需要减速，多半是松油门，然后拨片退两档，入弯后小油门通过，这样不仅利用发动机制动，而且退档后的高转速也为过弯后再加速提高效率。2.及时分析左右道车的行驶路线，市区里开车不打灯的越来越多。及早判断对方路线，选择合适的时速是减少不必要能耗的诀窍。3.高速辅道上主道后。一般3档地板油直接加速到110公里/小时。经过多次验证，力狮在80-110时速区间节油性最好，所以尽早加速至经济时速，然后小控制油门下，基本上百公里6L左右的油耗是很正常的。