普锐斯开了3万公里，虽然对原配的横滨轮胎基本满意，但是噪音确实是偏大。尤其是普锐斯这种其他噪音基本都忽略不计的车，胎噪就更加明显了。一直以来，都有换轮胎的想法，但是钱包告诉我，要理智。然而，在国庆前夕的一天，终于冲动战胜了理智，换了4条米其林浩悦。

换胎的米其林专营店，是在爱卡深圳分会的一个非常著名的卡友那里换的。价格嘛，确实非常厚道。常逛爱卡深分的人，都知道我说的是谁了。

换胎后，国庆到现在跑了近2千公里。简单说下感受的话，那就是一个字：静。

如果详细说的话，感受如下：

1.无论跑什么情况的路面，浩悦都明显要安静，特别是粗糙的路面，差别更明显；

2. 换胎前后，都是充的2.5的胎压。但是跑在路上，浩悦给人感觉更软一点，而原配的胎，给人感觉路感更硬一点；

3. 换了浩悦后，会给人一个感觉，那就是发动机声音要大些。当然，发动机的声音肯定和轮胎没关系了。之所以有这种感觉，那是因为轮胎更安静了，会显的发动机声音要大点；

4. 油耗问题。原配的横滨，本来就是低滚阻轮胎。但是换胎的时候，轮胎店的卡友给我说，换了浩悦后，还会更省油点。当时我还不以为然。但是跑了这么久后，验证了这个确实是事实。有一段来回50公里的路，我经常跑。以前这段路的油耗一般是百公里3.6到3.9。换浩悦后，油耗基本是3.4到3.8。

5. 另外，发现浩悦不太容易夹小石头。要夹也是比较大的石头，很容易清理。不知道这是否算浩悦安静的一个原因？

国庆期间，跑了大量的高速，还有盘山路。顺便说下和轮胎无关的驾驶感受吧。

考虑到1.8L的排量和1.4吨的整备质量，普锐斯的动力确实还算不错了，高速上一路超车非常轻松自在，不比以前开的2.5锐志差。如果是车少的路，设定定速巡航，轻轻松松的捏着方向盘，稳定安逸的行驶，确实是另外一种享受。

狭窄的盘山路上，开始还有些不习惯，开起来小心翼翼。跑了十来公里后，渐渐习惯了盘山路的感觉。操控起来转向非常顺手，而且动力和变速箱的响应非常及时，非常有乐趣。上下共40多公里的山路，跑完后居然还有些依依不舍