中国汽车工业协会9日在京发布7月汽车产销量数据，数据显示，7月我国汽车产销分别完成158.33万辆和151.63万辆，比上月有所回落，同比继续保持增长。值得注意的是，自主品牌汽车市场持续低迷，已经回落至金融危机前水平。此外，我国汽车月度出口已连续三个月下降。

据中汽协发布的数据，7月我国品牌乘用车销售43.55万辆，比上月下降17.3%。值得注意的是，自主品牌的汽车市场份额在持续走低。中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华说：“本月，中国品牌乘用车市场份额为2008年全球金融危机以来的月度最低水平，总体形势比较严峻。”

以7月的品牌轿车销售为例，外资品牌再一次拿到优异的“成绩单”。德系轿车市场占有率继上月超过中国品牌后，本月再次蝉联第一，占汽车销售总量的26.6%。中汽协常务副会长董扬认为，当前，中外品牌汽车的竞争已进入短兵相接的阶段。

“现在来看，各个车型和品牌，特别是合资的外资品牌，都加强了1.6升以下的车的开发，对中国品牌的冲击大，自留地没有了，现在甚至还不如以前，原来你占中高端，我占低段，现在全系列都要短兵相接。”

此外，我国汽车的出口数据也并不乐观，7月中国品牌汽车出口数量为7.99万辆，比上月下降5.4%，比上年同期下降11.6%，月度出口连续三个月低于上半年同期水平。中汽协常务副会长董扬说，下半年出口形势并不乐观，出口下滑已成为中汽协当前主要应对的问题。

“下半年（出口形势）仍然不太好，具体糟糕到什么程度，主要什么原因，可以采取什么措施，我们已经安排了马上召开专门的会议，到企业和政府层面了解，这两个月的下滑，已经使得出口下滑成为当前我们协会主要应对的问题之一。