小时候看别人开车，很羡慕这样一种技能。学车时候，想想自己速成的皮毛功夫就要驾驭一个庞然大物，进而掌控包括自己和他人的生命，有点惧怕和后悔。刚上手时候，每天都有新发现，自我总结和提高，总算是回到良性循环上。

慢慢，开久了，现在我思考一个问题，怎么才能做到真正的轻松驾驶？

现在，每天往往要跑足够多的距离，足够长的时间，让我还能找到相当的乐趣，至少不是厌烦。但是，毕竟我不是专职司机，跑的远跑的久是为了工作，到了目的地，不是一个完全放松的休息，反而是一个更加紧张的战斗开始。有时候，觉得像注射兴奋剂一样，可以在开车和工作中都保持兴奋，但是久而久之有点透支我的精力了。

所以我就开始提出这个问题然后去寻求答案。然后我发现问题全部都在自己身上，这就是，开车的心态。

我相信，如果整条路上就我一个车，可能不会提出这个问题，事实上，路上有成百上千的车，从起点开始，断断续续陪我走到目的地。确实，它们影响了我的心态，而我也一定反过来影响了它们的心态。只不过，我可以从各种片段，各种正反例子里察觉到，驾驭我的内心，不见得比驾驭汽车更容易。

也许是因为并非纯开车兜风，我长久以来的习惯都是想尽快的到达，不过客观的东西，比方时间安排，路线选择，已经没有什么空间，所以，回到自己身上，就变成了出车以后持续的信念。这样一来，就变成人为地设立了善恶标准，从我车动到目的地之前，任何有碍于我车的东西，都会给我增加一些负面情绪，反之，任何不碍于我车的东西，准确地说是可能碍我车但事实上不碍，或者去碍同行车的东西，倒是给我增加一些正面情绪。到这里，我已经感觉到，自己在并不轻松的驾驶中，又给自己找了一个多余的负担。简单说，我是否过于在意自己在车流里的位置了？是否过于关心周围车的去向了？

每天，我都有经历在车流中挣扎的痛苦，也不时在接下来脱困时候找到释放自由的爽快，在这些时候，我难以摆脱对周围车的默默关注和评论，不需要太多车，寥寥数辆就够了，只要它们足够突出，常伴我左右。前面的是障碍，后面的是追兵，无形中我给自己假想了一出戏，我一直在突破阻碍，避免被追杀。毕竟我还是老实人，遵守规矩，敬畏生命，车也是买菜的，没法镇场子，逮谁灭谁。路上千变万化，在这不断上演的戏里面，既有一次次逃脱，也有一次次被追杀，心情也上下波动，小悲小喜交加。甚至个别时候，我还想改编这场戏，和其他车轮换角色。

其实我早已去寻求方法，将自己的注意力引开，不要去背一个自己才能发现的包袱。不太容易，接电话有不错的抑制效果，但它本身又是安全隐患。不过，我注意到了，当有恐惧的时候，比如接电话，比如走一条未知的烂路，比如穿小巷，我会非常淡定，完全忘记了那个包袱的存在。我自然知道，仅仅依赖以上客观的条件来逼迫，是无法根治这个问题的，一切皆由我心而来，还需从此处化解。

我开始回忆一个陪我很多年的老司机，在他车上我从来不晕，也很少会感觉紧张，虽然遇到大堵车的情况时候车内还是充满了抱怨的空气，毕竟还是影响到了我们的利益。做为专职司机，他一样抱怨累，也觉得干这行始终是风险太高。撇开这个人，只看他开的车，我的体会可以总结成一句话：不求最前，但求最顺，不求最快，但求最稳。

似乎可以从这句话找到妙方来治我的病，来改变我，最后让我做到真正的轻松驾驶。

（先写这么多，体会天天有，但需要积累一下）