我表哥经常开我同学的荣威750，我非常喜欢那个车的外形，不过那车有个比较怪的缺点，悬挂太硬。五一回老家，我表哥开着我的车在高速跑了一圈，对比如下（荣威750是08年的车）：

1、致胜在时速140公里以上，高速稳定性明显不如荣威750。私下分析，车身高度和悬挂软硬程度关系很大，致胜车身高、坐姿也高（focus也是这样，也许是欧洲福特的设计风格），导致重心高，所以这次对比可以得出车重与高速稳定性的权重系数不大，更矮的重心、更硬的弹簧、更好的流体力学更重要。另外也可以反映，在xcp很久以前一篇荣威750、07款致胜、广州佳美的对比文章中说到荣威750的超高速稳定性超一流，不是瞎说的，佩服你们专业的态度。

2、致胜在180时速时，车身不单有左右的晃动，还有漂浮感，当时风速不大，山区也不可能大，晃动也许是由于动平衡不好造成，漂浮感就是悬挂软了，当然，中速跑国道这个硬度的悬挂还是挺舒服的，过弯侧倾就大了，所以11款的致胜的悬挂跟以前的比，可能改软了。

虽然致胜的高速稳定性一般，但宽敞的头部空间、开扬的视野确实挺舒服的，看来针无两头利。