“人这一生其实可短暂了，有时想一想就跟睡觉一样的。眼睛一闭一睁，一年就过去了”，转眼我家的小黑就满一岁了，写篇小结，给小黑做个一年述职报告。

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1、购车历程</o:p>

之前的BYD F3R服役五年了，最后两个月故障不断，实在无法忍受，果断换车。当时钓鱼岛事件并未发生，广州也还没实施限购，买车时考虑的时间很短（周六早上去4S修BYD，报价3000多，不修。周六下午看车，周日下订），选择范围也不广，最初考虑雅阁2.0（配置高，噪音大，据说车锁不好，容易被盗）,致胜2.3豪华型（油耗高，内饰有点粗，方向盘多功能按键特丑），后来考虑克鲁兹1.8顶配，骐达1.6 CVT。

周六晚想着第二天去买克鲁兹1.8顶配，结果试车后觉得还是克鲁兹提速太肉，噪音也不小，油耗不低。只好选择骐达，犹豫过是否买顶配，后来还是觉得不划算，最终选择1.6 CVT智能版。

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买车时还是有些冲动，想要的配置中定速巡航没有，方向盘音响控制没有，氙灯没有，而且我最想要的电动座椅也没有（骐达顶配也没有，要不然我就选顶配了。小郁闷）。

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有人可能会说这些其实都不必要，实际上有总比没有好，没有也是可以的，但需用到时就觉得有还是好的，特别是电动座椅，现在还是我心中的痛呀，就为这个，第三辆车是肯定要有的。

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当时手头紧，木有什么钱，又不想贷款搞得以后紧巴巴的，影响生活品质。唉，人穷志短，只好安慰自己先买辆便宜的车，以后有钱了再买一辆。再有钱就买两辆，开一辆，拖一辆，更更更有钱了，就买一排，开一辆，后面跟着一大排，走自己的路，让别人无路可走！意淫无罪，呵呵。

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买车之后，大事接连发生。车还没有上好牌，广州限购了，唉，以后换车不容易罗，早知道就贷款买辆好点的车了！

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再过一段时间，钓鱼岛事件爆发，朋友纷纷提醒，开日本车要小心呀！感谢英勇的人民警察，广州游行那天把几座桥封了，让我无法开车进入天河、越秀区，逃过一劫。感谢CCAV，GDAV，MTV，感谢满天神佛，各路大小神仙，妖魔鬼怪保佑，我的车居然没有被人恶意划花，看来我的人品还是不错的。

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2、用车</o:p>

新车没到一个月，尚未完全磨合好就开始伴随我行走江湖。先是从广州到广西桂林（漓江啤酒鱼，阳朔走地鸡），柳州（猪脚粉，大爱），再在台风中前往南宁、北海（记忆中雪白的银滩呀，岁月如梭，年华老去，二十年前的美人变大妈，遗憾），湛江。

在湛江开着小黑到各个海岛（特呈，南山，东海岛，硇州）乱逛（抓螃蟹，捡海螺，又回到童年，爽），可怜的小黑还在硇州渡轮上惨遇搁浅事件，在海中等待了一个多小时，涨潮后才得以脱困。

从湛江到祖国大陆的最南端--徐闻珊瑚礁群，小黑经受了残酷的考验，行走在被运送香蕉的大车毁得不成样的县道上，小黑从沉默中开始觉醒，一路上咿呀不停。回到广州，几次去4S检查，仍未能解决小黑多嘴的毛病。

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配置：

CVT智能版，没有什么说的，应该有的都有，可以有的一个都没有。顶配车型的配置也不高。??

在储物空间上一大缺点，方向盘左前侧没有储物格，留着一排按键位。没有一个合适的地方用来装零钱和通行卡。

驾驶感受：方向，油门等都很轻，很容易驾驭，好开。发动机声音小，隔音也不错，在平整的路面上行走，小黑表现良好，但是过减速带和行走在烂路上的感觉很飘，悬挂过软，过弯时侧倾明显。

CVT变速箱，还算比较聪明，平时基本上维持在1千多转，高速120时转速也才是2200。没有手自一体，只有运动模式，切换到运动模式后转速一般都维持在3000-4000转，发动机咆哮的声音并不好听，动力感觉有提升，国道上用于超车还是挺不错的。

特别不爽的就是塑料方向盘，手感一般，而且还有点滑，一直想去包个真皮，始终没有行动。

油耗： 高速实际油耗6.4-6.9之间，从未有6以下的数值。

广州市区，平均时速29，油耗6.9（显示6.5，实际6.9）

目前平均时速下降至24，显示6.9，实际油耗估计会上升0.5，肯定破7。

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小毛病：

1、异响。三保前花了一个上午在4S中找到声音来源，位于主驾和副驾中间大腿的隔板处，主驾大腿旁边那块板卡不紧，在里面塞了很多海绵，现在基本解决。有时仪表盘里面会传出声音，懒得去4S折腾了。（新骐达典型毛病）

2、右后侧车门的胶条固定不紧，三保时免费更换。换之后还是觉得松，有时不好关门，四保时仍未解决。（新骐达典型毛病）

3、雨刮超烂，没半年就不干净了。去汽配城买了对80元的无骨雨刮替换。

4、雾灯不亮，4S说是有条线被老鼠咬断了，表面看不出，要做全车线路检查才能找到，三保时报价260元，四保时报价320元，均未做，未解决。

5、ABS灯亮。前两个月，ABS灯亮，估计线被老鼠咬断了，去4S维修，花费640元。之前停车在楼下，旁边有个垃圾堆，早上去开车时经常看到老鼠从车里跑出来，发动机仓内有很多骨头之类的杂物，很脏。现在换了一个地方停车，再也没看到老鼠从车头出来了。

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相比之前的F3R（油泵，防盗失灵，车窗电机等等n多毛病），除了被老鼠咬断线的特殊事情，小黑的小毛病只有两三个，也不影响行车安全，不过离&ldquo;中日系车没有什么小毛病，五年只换一个灯&rdquo;的说法还是有些差距。

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服务：传说中日系4S服务超好，但与之前BYD的4S服务相比，除了地方大点，有可乐，有些小糖果和香蕉之外，我并不觉得日产4S的服务比BYD 4S好。

保养地点：华南最大的日产4S店。可以电话预约保养，由于车太多，预约了一样要早到。保养完后售服会打电话请求你给10分，4S也会来人问你的感受和评分，很公式化。我是个善良的人，一般都给10分，实际上服务是远达不到10分的。

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最郁闷的一次经历：因为异响问题，去4S处理。与负责维修的小弟去外面试车回到4S后大约是11点，等到12点打电话给售服问还需要多久，售服只是说快好了。又等了一阵再问售服说在等洗车，等烦了我说不用洗了，还是不交车。等到中午1点，没有午饭（想念BYD的免费午饭），旁边也没有地方吃饭，饿呀！约1点半钟才交车，而且售后只是把钥匙给我就走了，也不告诉我车在哪里，我在烈日之下四处寻找我的车（个人不喜欢用喇叭提示，太大声了），车内的垫纸，塑料等都没收。心想这次我肯定打0分，结果，结果，木有电话。估计售后根本就没有输入维修记录，或者是？？？。总之我一肚子的火只好自己吞下去。

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二保时，我第一个去到4S，车停在最前面，没人理我，不是没有人，而是售服都是在后面为他们熟悉的车主接单，完全不管先来后到的顺序。4S来电时我对此提出投诉，三、四保时情况有所改善。

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保养时在4S内等待的过程中，隔一下就会听到汽车的喇叭声，很大声，很吵。最初还以为是外面路过的车鸣喇叭，后来才发现是4S的售服找车时喜欢用遥控器上的寻车键，于是不时传来喇叭声，这算不算违反市区不许鸣喇叭的交通规则呢？以前在ＢＹＤ4S从未见售服用这个功能，都是慢慢的找车的。以后要不要向4S投诉这个问题呢，考虑中。

保养价格：前两次1000和5000KM时免费（用原厂矿物油），11000KM和16600KM时做了第三、四次保养，都用半合成机油（280元，感觉发动机声音会小一点点，特别是运动模式下。而且和自己在外面买半合成油的价钱也差不多，当然品质和型号是否一样就不好说了），不做任何附加项目，435元。

6月1号四保时用了买保险时4S送的劵，做了电脑检测，油箱清洗，四轮动平衡，发动机舱清洗，这几项的工时（2.4+2.8+1.6+2.1），但实际保养时间和三保一样，不知道这几项是否真的有做？