最近所有的新闻都在报到上海车展的消息，有很多款的新车都在上海车展上亮相，这让我想起了我04年参加第一届北京车展的事情，也让我想起了那些年我曾经追逐喜欢过的车。

想想当年04年的时候我大概在上初一。从家里开始打算买车就开始关注汽车，后来就开始痴迷于汽车，也就慢慢的了解汽车。从当年的理想主义到现在的现实主义也是经历了好几个阶段了吧……

我就谈谈我小的时候也就是开始接触汽车的时候曾经喜欢过的汽车吧，作为怀念，也作为纪念，纪念那些经典的车型。

一，路虎揽胜

说实话路虎揽胜在我心中的地位一直有不可磨灭的痕迹，当年喜欢揽胜是因为他是越野品牌中的劳斯莱斯，英国皇室座驾之一，说实话当年喜欢揽胜并不都是这些原因，而是揽胜曾经推出揽胜防弹版，防弹版的揽胜的当时的宣传性能特别的厉害，甚至最高版本的揽胜可以防止RPK肩扛式导弹的袭击，当时还是初中生的我对这些参数非常的感兴趣，也使我对路虎揽胜这个品牌十分的敬佩，也认为如果有钱了后肯定会买一辆，而且是防弹版的揽胜。现在回想一下，确实是有一点点的可笑，在枪支严格管制的中国，谁会用RPG肩扛式导弹来袭击你的车呢？

（图片已经无法找到了，有机会我会翻下我的橱子，看看能否找到当时的宣传页……）

现在路虎依然是英国的路虎，不过已经被印度的塔塔收购了，成为了一家印度公司旗下的英国品牌。。路虎的越野性能依然很强，不过他在我心目中的地位已经消失了。。。

二，沃尔沃

喜欢沃尔沃其实理由很简单，就是安全性的理念。很少有公司把一个理念持续并且坚持的做下去，一直维持到今天。现在理性的看待沃尔沃已经失去了以前沃尔沃那种纯粹的理念。变得有些自己不太认识了，自从被吉利收购后，沃尔沃感觉就是吉利品牌的代言了，现在吉利总是想把自己的车往沃尔沃上贴来提高自己的品牌效应，而我却认为，沃尔沃已经开始在走下坡路了。品牌价值已经所剩无几了，只是剩下搞着傍着中国的大款来残喘下去。。。这个就是我对现在沃尔沃的认识。

还是喜欢前面带雨刷的老沃尔沃

三，萨博

喜欢萨博一开始是从萨博那个陆上飞行队开始了解的萨博的，那些特技选手开着为经过改装的萨博，做出那么高超的特技动作，使我至今难以忘怀。只可惜这个品牌已经倒闭了，，，越是坚持自己个性的品牌，倒闭的速度就越快。萨博和沃尔沃都是类似一样的下场吧，前一段时间看topgear的节目，有一期是专门纪念死去的萨博，看完节目后，终于理解的萨博的执着与精神，一辆萨博与一辆宝马同样从高两米的地方坠落，萨博完全没事，而宝马车顶已经完全变形……萨博虽然已经死去，但是这个品牌依然值得我现在敬佩。

既然谈到了萨博，我就多废话两句谈谈以萨博为技术卖点的北汽绅宝，，感觉中国的公司总是在糟蹋国外的品牌与技术，当年的萨博的做工和质量能卖到70多万，北汽却在中国卖20多万，相差五十万的做工，无论如何是不敢想象，也不敢买的，，，不管做工和质量如何，我确实对这个品牌十分不看好，北汽正在践踏萨博的灵魂，就像吉利在践踏沃尔沃一样……

四，大众途锐与辉腾

说实话刚开始了解汽车时候是通过途观与辉腾来认识大众并深入了解大众的，一个是越野性能极其优越的途锐，当时最厉害的功能就是宣传的可调空气悬挂，通过悬挂来调节汽车的高度，这个在十年前可是让在上初中的我感觉十分新奇与好奇，随后也开始最这款车深入的了解。

当时对辉腾的了解还是从大众的德国德累斯顿透明工厂以及当时辉腾宣传的W12的发动机。按照无论是当时还是现在的标准，大众的辉腾的标准可是全面的赶超对手，，，，

现在大众辉腾已经堕落的出了V6版本的，已经开始变得迎合市场的需求了，，，，

五，日产的GTR

当年横扫欧洲的战神，现在也是当之无愧的战神，一直是心目中的真正意义上的神车，不同于欧洲造车理念一样，GTR从一开始就给自己定位于赛车一样，这是一部真正的赛车，也是能真正勾起人激情的车。很多人都说GTR开起来很没有赛道上的激情，很容易操控，我想这个才是一辆车的精髓所在，让所有会开车的人都开出赛车的水平这个才是一部真正意义上的赛车，向GTR致敬。

六，马自达RX-8

说起这款车我想大家都并不陌生，采用了马自达首创的转子发动机。其优越的性能以及可靠性赢得了许多的口碑。说道可靠性有些人就会质疑，不是都说转子发动机不可靠么？其实不然，马自达当年凭借转子发动机赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。只是后来欧洲厂商意识到危机后开始耍赖，修改了比赛规则，才禁止了马自达的转子发动机的辉煌。就像当年GTR横扫欧洲的时候，欧洲出规则把GTR给禁止了，马自达赢得比赛了，欧洲又把马自达给禁止了，，，真是规则捉弄人，所以只有主宰了规则，才能赢得比赛。

虽然转子发动机有种种缺点，但是马自达转子发动机的精髓已经转子发动机的魅力依然让我着迷。

七，斯巴鲁

说实话关注斯巴鲁这个品牌是从07年开始关注的，了解斯巴鲁也是从07年的北京车展上开始关注的，记得当时印象最深的是斯巴鲁不是以运动作为卖点的，而是以安全作为卖点，斯巴鲁用无数的碰撞试验来验证其车辆的可靠性。这点在当时的宣传页是尤为显著。随着后来的深入了解才知道了斯巴鲁的运动特性以及出色的操控性，以及后来连续横扫三年的WRC。真心希望哪天能够拥有一辆斯巴鲁的轿车。现在家里的条件稍微的改善点了，终于圆了小时候的一个梦想吧，终于开上了斯巴鲁的轿车。

这些就是我当年所喜欢的品牌与汽车，随着对车的深入了解，有些品牌是继续喜欢着，有些品牌成为了美好的回忆，我家现在我的卧室里还是保留了我04年挂满的汽车海报，现在还完整的保留着，这个也许就是一份执着于喜爱，等以后我会把家里的挂满的海报和大家分享一下，回忆一下我04年的记忆，以及对汽车的喜爱。