例如在国道上跑, 前后都没车, 上了一个小坡, 前面是略有下坡的路。

如果在D档, 稍微踩多点, 要消耗电池的电, 稍微踩少点, 会开始充电, 实际行驶中, 一般处于这两种状态的之一并不停转变。

充放电总有部分能量变成无用的热量消耗掉了, 如果能用空档, 直接滑行下去, 会更节省能量, 也就是省油。 我在正常驾驶的过程中, 能观察到混动类似空档滑行的状态, 发动机停转, 既不发电也不充电, 显示屏上显示的动力流没有箭头指示。要想通过踩油门稳定在这个状态很难, 稍微多踩一点立刻切换为电池驱动, 稍微少踩一点立刻切换为发电状态。

只要切换为N档, 立刻进入滑行状态, 但我不知道这样做是否有害。