4S保养polo，邻居车位上一辆老帕萨特侧撞很严重，看似成员受伤见红。

撞击点在左侧，右侧车体完好，车门可以正常开启。

左侧B柱以前受力变形严重，车门已脱落不见。

左后门亦变形，虽然框体完整，但估计从外面拉不开了。

天窗翘起的比较厉害，玻璃已踪迹全无。

车内仪表台部分溃缩，方向盘顶入驾驶员区域，两个安全气囊为何不弹出？椅子上的是侧气帘布吗？

大众坚固的门铰链也经不住这种摧残。

变形的天窗部位特写。

这要是全景天窗会如何？

车顶钢板像一张纸样被折起来，全景天窗的话估计车顶破裂范围会更大，B柱会继续向右下方溃缩，车内安全空间难说。

早有网络意见说天窗尤其是全景天窗有安全隐患，在此事故老帕上可见一二。虽说“是祸躲不过”，但我想此车内成员当时都会祈祷车顶别千万别瘪下来。流行的不一定就最好，全景天窗尤其是大开度的全景天窗还要慎重选择。

——感谢两天来众多车友的点评分析！天窗到底多达程度影响事故中成员的安全汽车安全专家们尚无定论，偶们小车迷仅仅略述己见而已；不过说老帕设计年代久远天窗部分有缺陷倒未必，下面补充几张大众热车途观的全景天窗照，也是在SSSS遇见的，各位大虾们比较下是否最新设计在天窗部位的安全性就胜过老帕？

这是今年8月份在4S碰见的大众途观，据说全景天窗异响，拆下来检查。

看，多敞亮，快赶上jeep牧马人了！

拆下来的全景天窗，由上下两片结构组成。

近看一张，貌似没有什么横向加强梁或加大的横向支撑结构。

车内看左前侧A柱，以及并不很宽的横顶梁。

右前侧A柱及横顶梁——那根白色的粗管子干什么用的？哪位途观车友知道给普及下~

看红箭头处B柱上方的关键位置，全景天窗的途观至少在车体钢结构上看不到任何钢制的、与车身焊接为一体的横向的安全支柱或安全横梁。

从上述途观全景天窗车型的拆解照片可以看出，车体钢结构部分没有一体式横向安全梁；大家在很多全景天窗车型车内见到的横向梁是否只是天窗内部构件，是否仅仅用于固定遮阳帘或玻璃滑轨支撑机构？如果真是如此，这辆途观如果碰到上面老帕的事故车顶会做何变化？

期待高人解答。