各位兄弟姐妹们，各位打算购买宝骏630的朋友们，各位正在销售宝骏630的销售员朋?们，大家好！！

今天我结合自己的使用心得，网络上查询学习到的资料，来给大家谈一下自己在宝骏630轿车里，之所以在两款发动机1.5DVVT和1.8DVVT之间，自己选择大排量发动机的缘由。

已经打定主意选购宝骏630的朋友们，如果口袋中的承受力允许，通常会问，我干嘛要选择1.8L的大排量发动机啊，选择1.5L发动机也不挺好的么，我能承受起较为昂贵的价格，可是我的钱，而已不是大风吹来的啊。1.5L车型，购买价格便宜，油耗也更经济一些，何必选择那个所谓开起?更舒服的1.8L呢？？

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首先，从车重来说，宝骏630车中越1.25吨，采用1.5L发动机属于小马拉大车，提速表现只能是中规中矩，在拥堵的市区里，经常需要反复起步的时候，和1.8L的大排量发动机比，需要耗费更长的时间，和更多的燃油才能把车速提起来。

如果满载4-5个人，行李箱里满载行李（比如从机场或车站接人回来），夏日打开空调，通行状况伴随爬坡，路堵等情况的时候，和1.8L发动机车型相比，1.5L车型的油耗就不那么经济了。这就叫做，见响不见走！~~ ：）

有一个科鲁兹车型（车重不到1.4吨）的，1.6MT和1.8AT的拥堵油耗路堵测试，大家有兴趣可以看看：

引用原文：“

结果分析

从两个环节的测试来看，在快速路段，车辆大部分时候匀速前进，而且不用进行挡位频繁变换，1.6MT显现出了排量较小的优势，油耗成绩好于1.8AT；但在车辆停停走走，并且需要频繁变换挡位的情况下，科鲁兹的6AT自动变速箱对经济性表现有很大的帮助，反而低于科鲁兹1.6MT。同时这也说明了，在市区路况下，动力较充裕的车型可能比“小马拉大车”的车型更加省油。

”

文章出处：/News/5466/1.htm

（如果您是销售员朋友，建议将该页打印，留存在文件夹里，向经济条件较好的顾客进行宣传）

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还在1.8L的宝骏630和其他品牌1.8L的朋友，也可以来看看。

同样是1.8L的发动机，和别品牌，比如自主品牌相比，又有什么差异呢？？

谈到这里，不是说我不爱国，但我想说的是，自主品牌的造车时间和国际品牌比，还有很长一段路要走，专利技术，管理水平，工艺底蕴等等都还有不小的差距。大家买车前做过功课，对比过，就明白了。以上为个人观点，不喜的朋友请口下留情，当然这些不还不是重点。

同样是上汽通用出品车型和发动机，比如老款景程（车重不到1.5吨），其采用的2.0+4AT的动力组合与后来的改款景程1.8+6AT动力组合相比，新规格的1.8+6AT提速居然更快，油耗居然更低！！~~~~

得益于6AT自动变速箱和新的发动机制造水平，1.8的发动机比老款2.0的提速更快，油耗更低，这就是科技的力量啦！！

以下引用某网站描述：“起步初段，景程1.8AT的动力反应比2.0AT要爽快些，给人的第一感觉是整部车更有活力，这种“活力”感觉是原来的景程2.0L所没有的。对于那些踩油门动作比较急躁的驾驶者，开1.8L比较容易找到“感觉”，而在原来的2.0L上，平缓的油门反馈很难令这类驾驶者满意。”

“说到发动机的性格，原来那台2.0L发动机的中后段输出很“平”，感觉像没有后劲，新的1.8L中后段明显更活跃，感觉后劲更强，而且高转时发动机的声线也更有节奏感、更好听，所以偶尔激烈驾驶（例如全油门到底去超车）时，新景程1.8L给人的感觉要比老的2.0L更先进。”

下面是比较文章原文出处：

/CarReview/353/5.htm

/CarReview/353/6.htm

（如果您是销售员朋友，建议将该页打印，留存在文件夹里，向经济条件较好的顾客进行宣传）

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说了这么多，希望能够给准备购买宝骏630的朋友，和正在销售宝骏630的朋友们一些帮助。

回到原点，我该不该买它呢？？请允许我复制一下自己上一篇文章里的心得。

你为什么要选择1.8L排量的？？

答：1.8L排量没有国家补贴，但和1.5L排量相比，五人乘坐，满载行李，夏季开空调，爬坡的时候，1.8L排量发动机拥有更加明显的优势（尤其是市区油耗）。为啥要关窗开空调？？哎哟，路上空气太差，噪音太吵了，不关窗能行么？？除此之外，1.8L发动机是采购自上海通用，制作精度和投入的专利更加先进。在不影响生活质量的前提下，只要能承受和1.5L的价差，1.8L的发动?不会让你失望。

到底是该选择1.5L还是1.8L??自动还是手动？？

答：这个问题应该根据各自家庭的承受能力而决定的。我个人不建议大家“越级挑战”，如果口袋中大米少点，其实买个1.5的手动乞丐版，也挺好。面子，里子，都有了。儿童安全座椅接口，后排放倒，超大后备箱，4轮碟刹这些可是全系标配，买自动，还是买手动，全看自己的口袋而不在乎别人怎么说。

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