最近但凡有空，都把时间花在看车上，也到了该总结下的时候。

就这段时间的看车经历中，碰到的有素养的销售人员还是为之甚少，对于一款车的评价往往也在实际看车

中被这类人所影响。说到这儿，想起早些时候去过的某家4S店，还没进停车场，就会有保安主动过来迎

接，待你停好车后，会告诉你某位销售在迎接，在你还未进店之前，己经让你对这儿有了些许好的印象。

如果销售的态度够认真的话，相信多半你会考虑在这儿购车，当然既然你来到这里至少说明你不排斥这个

品牌。

上面说的是前奏，当然重点还是要放到车本身上。就目前的随便一款车就会有不同的型号，有的也会有自

吸跟涡轮之分，但问题在于试驾车型往往很单一。如果你只考虑购买自吸的车型，试驾却只能开下涡轮

的，不知各位会有何想法。或只有顶配型号供你开上一开，比如2.4L跟2.0，当然账面上看差距不大，实

际开起来连试的机会都没有。就拿本人试驾过的逍客来说，雷跟龙自重差了70公斤，说真的坐在车里感受

都会很不同，更别提开上一开了。或有的试驾车己经用了两年，OK，貌似没太大问题，但实际上新车跟旧

车的驾驶感受差距往往不是一星半点，自家车谁又会像对待试驾车般粗鲁。

态度决定一切，曾在一次试驾途中被销售细心的照顾了一番。在你刚坐上车时，他会把某款车的特点耐心

的讲解一番，让你先了解个大概。会在具体细节上，让你体会这车的一些特点，主动帮你开关门，往往专

业是体现在细节上，而不是体现在专业本身上，当然有几个销售能跟XCP的专家相提并论。如果在你试驾

途中，销售对待你如同驾校教练般冷漠，能在他手上买车简直是天方夜谭。

试驾的心得体会往往在开的一两圈里很难收获更多，当然车况、路况以及一些细节方面的东西在这短短几

圈中更难体会到位。