标致是我非常喜欢的品牌，4082.0是我特别看好的车型，昨天，我终于有机会开开了。

我坐过多次408的后排，一直对它的空间赞不绝口，在同级中，408的空间确实非常大。但是，坐到前排，我就有点郁闷了。开惯了雅阁，左手随便一动就撞到门上，驾驶位的空间也很有限，看来毕竟是A级车的底子啊。

内饰，我觉得挺好看的，就是方向盘丑点，不过新款已经改良了，好看了不少。做工还凑合，但高级感稍欠。就这价钱，还有什么可说的呢。

前挡很大，所谓的全景视角，但看不到车头，怎么调座位都看不到车头，心里没底。

这部车是新车，4AT，2.0排量，说说驾驶的感受。

松刹车，不给油车子几乎不动，必须给油才走，怎么跟涡轮车似的。

发动机，稍微一踩就上2000转，甚至3000转，这点倒跟雅阁2.0有点像，不过转速表的跳动幅度有点太大了，看着总觉得不是那么放心。但动力没得说，给力，爽。

被群众鄙视的4AT，我没有觉察出任何顿挫，比雅阁顿挫还少。后来车主问我，你是不是尽狠踩油门了？狠踩油门就没有顿挫。我承认，我确实没客气，这车踩起来挺舒服的，动力随叫随有。

打方向老觉得有金属摩擦的声音，是不是助力油漏了？

噪音，挺大的。发动机本身的声浪还好，比大众的动静小点，但是踩到2000转居然出现了类似涡轮的呼呼声，从松油门到停车，有一种奇怪的杂音一直伴随。这个真的汗了。

法系车主一直追捧的底盘，我没觉出特别好的感觉。但过弯的侧倾比雅阁小，毕竟车长和轴距不在一个级别。

异响，很多。估计和车内装饰过多有关系。

最后说外观，很帅，白色尤其拉风。四面都有防擦条，可以避免小刮擦。

结论：新款4082.0换6AT后，是一款更有性价比的家用车，以空间为主要优势，而2.0的动力非常充沛，6AT带来的油耗下降也会有助于降低用车成本。如果在同价位中，又要动力又要空间，那么1.4t的宝来和朗逸，1.6的速腾，1.8的科鲁兹都不用看了。至于骐达呢。。最近不是不让说日本车么。。