最近开了亲戚的老款锐志一个多星期，2.5V导航版，已经跑了84000KM。和福克斯相比，一台中级后驱车和一台两厢紧凑型车，都是主打运动型的，价格相差一倍。。

首先是静，锐志的车内静音比福克斯好太多了，比起凯美瑞也更安静，跑了八万公里的发动机还是相当平顺安静，只有深踩油门到3000转以上，才能逼出一些飞机起飞一样的声响，。

操控性，后驱的优点在于掉头，先天性的方向够大，电子助力低速很轻，市区开起来很顺手，相比福克斯方向盘还是太沉。底盘倒是差不多，都是偏硬的悬挂。

动力方面，2.5V6在拥堵的市区，完全没有发挥任何优势，而2.0的福克斯动力一向不弱。而高速急加速也不相上下，锐志2.5推1.6吨和福克斯2.0推1.4吨其实差不多，不过高速的6AT要更加省油。

不过锐志的视野一般，坐姿本身就低，同样高度仅有一拳距离，挡风玻璃明显比福克斯小，下雨的高速路上，就是氙气灯都无法看清道路。还有那极其垃圾的原厂导航，是我见到比新君威那20个按键控制的SB导航更垃圾的。

上网对比数据，居然福克斯这个胖子，连中级车都没它胖，就是里面很挤。。

车型信息 福克斯2009款两厢2.0LAT运动型 锐志2007款2.5V天窗导航版 厂商指导价 15.39万 28.83万 基本参数 厂商 长安福特 一汽丰田 级别 紧凑型车 中型车 最高车速(km/h) 185 225 车身 长度(mm) 4342 4735 宽度(mm) 1840 1775 高度(mm) 1500 1450 轴距(mm) 2640 2850 整备质量(Kg) 1360 1580 发动机 发动机型号 CAF488Q1 5GR-FE 排量(mL) 1999 2497 进气形式 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式 L V 最大马力(Ps) 141 197 最大功率(kW) 104 145 最大功率转速(rpm) 6000 6200 最大扭矩(N·m) 180 242 最大扭矩转速(rpm) 4000 4400 发动机特有技术 VIS可变惯性进气系统 DualVVT-i 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前置后驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 双叉杆式悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 电动助力 前轮胎规格 205/55R16 215/60R16 后轮胎规格 205/55R16 215/60R16 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) - ● 后排头部气囊(气帘) - ● 膝部气囊 - ● 安全带未系提示 ● - ISOFIX儿童座椅接口 ●(后加装) - LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) - ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● 灯光配置 氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● 大灯高度可调 - ● 大灯清洗装置 - ● 后视镜加热 ● - 手动空调 ● - 自动空调 - ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - ●