好用的ACC自动巡航
凯美瑞尊瑞旗舰版配置有ACC自动巡航,这可是一个好东西啊。
一般稍好一些的车都配置有定速巡航,打开定速巡航就可以让车子以固定速度行驶,在高速公路上解放右脚。但是在道路不是很畅通的情况下,经常需要退出巡航。
ACC自动巡航就是在定速巡航的条件下,增加了定距的条件,在不超过设定速度的前提下,保持与前车的最小距离。尊瑞的ACC有三档距离可以设置,驾驶者可以根据路况和车速选择与前车的最小车距。
ACC自动巡航应用实例:
1、在穿越跨江隧道时,在隧道内既不能变道,又不能超速(60公里/小时)。我在进隧道时把限速设定为60,然后开启自动巡航,从头到尾只需掌控方向,两脚彻底解放。以前用定速巡航,当前车速度慢了,就必须退出巡航,现在好了,前车慢,我的车也会自动减速,自动跟踪前车速度。
2、在高速公路上,大客车车速比较稳定,行车也比较规范。我会选择一辆大客车跟随行驶,打开自动巡航,设定限速120,这样既可以在保证不超速的条件下彻底解放双脚,又可以利用大客车的气流,减少空气阻力,降低油耗。万一前方有情况,前车急减速,我的车也有足够的距离自动减速,并报警。
ACC自动巡航的局限:
1、在大雨或者大雾的天气条件下,ACC的测距雷达有可能失效,这时会自动退出巡航,并显示测速雷达不可用。
2、在高速上,如果前车减速,自己又想变道超越过去,就必须在被减速前提前变道,或者在被减速后迅速退出巡航,重新加速,这个一开始是很不习惯的。
2012-11-18
你轻轻一赞
是我大大的动力