这两张照片是今天下雪的时候拍的，ps压缩的把画质都压缩没了。。。可以看出雪还是很大的，只不过到了地上都化了、、、

车是04年买的当时正赶上全国车价是最贵的时候油价是最便宜的时候。当时伊兰特1.6AT豪华版的售价是14.98万元，买车的时候找的熟人也只给便宜了2千元，，，当时伊兰特算是新三样的车之一了，当时的销量每月大约有一万台左右，当时对比什么配置了，以及其他什么方面，伊兰特在同级别都属于上等的了。

当时销量很好的还有老款的宝来，不得不说那代宝来也是当时最好的车，现在大众出的这么多带宝来车，只感觉宝来越来越差，没有一款能超越老款宝来的。

买车的时候大概就是考虑这么多了，当时买车所有的信息都是我自己收集的，最后家里也是听从了我的意见来买的车。

好了，现在说说伊兰特这款车的感受，首先先说说这款车的整体做工情况。当时这款车属于到中国的第一代伊兰特，以当时4s店的说法是当时大部分的配件都是从韩国进口的，然后再中国组装的，所以来说这款车做工还是十分优秀的。对比下当时的宝来。韩国车确实比德国车显得略显单薄，主要体现在车顶的部位。不知道钢板的问题还是其他的问题，，，车门也没有宝来的厚重。这个主要是感官上的体验。

现在说说驾驶上面的感觉了，家里开车一般不追求什么速度或者加速度等，当时买车的时候也没有考虑过发动机的参数了，只是凭感觉来买了，伊兰特这款的发动机确实很一般，尤其是加速度上及时你深踩油门发动机的速度也只是缓慢上升，转速一直在飙升，可能是不是变速箱的原因啊，因为变速箱是四档变速箱，时速过了60以后加速感才有一些明显的改观。对比宝来车，只要是想加速，速度立马就会提上来，加速问题一直以来是我对伊兰特这款车唯一的缺点，有的时候想超车都要思考半天能不能超过去。除了加速问题整体的驾驶感受伊兰特表现的可以说是比较不错，悬挂设计的偏软，日常驾驶来说主要是以舒适性为主。谈不上一点运动感。

说完驾驶就说说舒适性以及空间性，伊兰特这款车还只主要以空间和舒适度来著称，空间很大，尤其是后排空间，没有任何的压迫感。因为当时买的是1.6自动挡的顶配，所以座椅是真皮的，坐着也还算可以，以现在的观点来评论当时的座椅，那缺点就是包裹性很一般，，，包裹性这个词也是最近看一些媒体测评汽车而提出来的。

再说说油耗，这款车算是比较耗油的，自动挡一般在市区都是10.5个左右，买车的的时候当时的媒体从来就没有把油耗放到测评文章里的，所以当时买车对这个参数还是没有多大的关心，但是以现在油价飞涨的时代，这个油耗又不得不是个问题了。

最后谈谈伊兰特整体的车况体验，不得不承认伊兰特确实是款好车，整车基本没有出过小毛病，而且大毛病也几乎没有，唯一换过的大件就是水箱坏过一次（是因为当时一辆大车倒车时把前保险杠装的，当时没有注意到水箱问题，只是更换了前保险杠，在后来的行驶中才坏的）。不得不佩服当时造车的水平。现在的车降价降的越来越来厉害，车的质量真的是不如当时那一代车的水平了。

今天就先想到这里了，以后有什么感想我会继续发布的，谢谢大家的支持了。