看到新闻，说广汽丰田出台政策，让受损车主的损失为0。

倒不是对这个新闻本身有什么更多想法，无非是针对当前日系车状态不佳而作的应对措施，你说他真心为车主也好，促销手段也好（看看具体条款就知道了），以这个题目做文章，显然赚了眼球，也赚了道德，无论如何算是成功的策略。

但是更让我关心的，是当今中国汽车市场的怪状会不会以此为契机转变。

大家都知道，我们的汽车三包，讲了多少年都出不来，说是相关方利益博弈还不如说是相关方利益共享，拿消费者开涮。曾听到交警部门也反对三包，说换了车以后车辆信息就不对了。。。难道这也成为理由？看来所谓的相关方范围很大！

销售和售后市场也是鱼龙混杂，各自都有自己的套路，就连国际大牌到了中国，也变得无视消费者利益，明明在国外2万公里的保养周期，到了国内立马变成1万甚至5千，而销售时针对国外客户的超级金融政策，到了国内纷纷变成奇葩朵朵，当然这样的后果，车厂开心，国内的合资方开心，发改委开心，税务开心，海关开心，大家都开心，唯独消费者揪心。

不知道丰田这次的做法，在国内汽车市场仅仅是促销手段，还是破除营销壁垒的试水呢？当然丰田不会这样想，但是会不会在事实上慢慢地推动转变呢？

无奸不商。与虎谋皮的事情不敢想，但是总归有那么一丁点期待，坏人做坏事的同时，也许会带来好的结果。不信你看王立军，你能说他是个大好人吗？但最近的时局发展，立头功的你能说不是他吗？