今天又看到关于汽车安全性的讨论，不免有了一吐为快的欲望。。。

大家都知道碰撞测试，包括国内的，欧洲的，美国的，和日本的。这些也都是我选车时所参考的成绩之一。但碰撞测试不过是模拟，还是有很大的局限性。比如，速度限制，比如只撞墙不撞其他车等。这些车在真实的环境下到底表现如何，大家包括我还是有很多的疑问，所以我今天就分享我的另外一个参考依据--美国IHHS统计的美国车祸死亡率。

虽然是现实统计，但这个数据同样有局限性。比如，它只统计驾驶员死亡率而不涉及乘客。它不统计任何重伤，轻伤。它以车管局的牌照登记数据为底数而不是车祸数。它没有考虑购车者的特性--比如买跑车的一般都开得比较冲。以及种种的局限，但这是一个对碰撞测试很好的补充。我觉得是非常有价值的。（不过我觉得这个数据最大的问题是--事后诸葛亮，等数据出来，统计的车差不多都已经换代了。）

先贴两张截图，都是普通轿车

这个是07年统计的02-04年的数据。

这个是11年统计的06-08年的数据

我今天不谈品牌安全性，大家自己阅读，自己理解

我想说的是两点：

1。车的大小，重量确实对安全性有很大的影响。B级车比A级车，A级车比A0级车安全，甚至可以说超过了品牌间的差距。（不包含豪华品牌小车）

2。无一例外，同一品牌，同一型号的新一代的车（蓝色表）绝对比旧一代的车（土黄表）安全，而且绝大部分安全不少。

希望对安全性有要求的朋友在选车时有所帮助。

附两份报告的完整链接

02-04年各车型死亡率

http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4204.pdf

06-08年各车型死亡率

http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf