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做好本职工作就是为人民服务——吴斌奠

说实话,不愿意看这段视频,画面中一个&ldquo;人&rdquo;承受着真实的&ldquo;撕心裂肺&rdquo;的疼痛,却坚持在失去行为能力前,把车停下。我不想说他有多么坚强的意志、多么强烈的责任心&mdash;&mdash;这些不过是冠冕堂皇的帽子。他恐怕没有时间想&ldquo;见义勇为、道德模范&rdquo;这么功利的事情。能完成一系列动作,更多是二十年养成的职业习惯。曾经听朋友说起,一个出租司机开车时,按在方向盘上一张报纸,边开边看,乘客心惊肉跳;还见过开车时一手拿着一串珠子或是两个核桃把玩,只用另一只手摆弄方向盘和档把;更常见边开车边聊天、打电话,或者咬口面包、喝口水。试想如果吴斌如此为之,还能把车控制下来?答案也许可能,只是概率会小很多。</o:p>

这次吴斌的成功应该说有多方面因素。首先浙江杭州长运客运二公司的管理到位。在车中安置监控装置,让司机的一言一行都处在受控状态,减少司机开小差儿的机会。再有就是吴斌本人良好的职业操守,危急时刻还能处置得当,此时的行为完全都是若干年养成的好习惯,或者说接近下意识的动作。安全就是这样,可能做了一辈子,一次险情都没出现,但万一遇到就可能救人一命。看大多数交通事故,单独一个违章可能并没出问题,就怕违章的叠加。行人乱穿马路可能没什么后果,事故概率可能很小,姑且说个万分之一;乱穿马路的行人赶时间,飞奔而过,事故概率可能变成千分之一;违章左转弯遇到没有心理预期、跑着乱穿马路的行人,一脚刹停,可能还没事儿,概率没准儿增加到百分之一;违章左转弯再抢灯起些速度,可能驾驶技术优秀,车子性能不错,紧急避让侥幸躲过,概率变成十分之一;正巧有个桥墩,行人从后面闪出,这时想不撞上都难。其实无非是尊重自己和他人的生活,别违章而已,遵守纪律有那么难吗?我们可以说遵守公共秩序是妥协。在人口密集的城市里,为了保证所有人都有效率工作,生活的轻松简单,不必为每一件事儿订立单独解决方案,大家必须互相约定。比如红灯停、绿灯行,否则路口早已乱成一锅粥,没车能通过,最终导致社会没有效率,所有人都生活的很艰难。遵守规则可能效率的确变低了,可以10分钟到达的路程,因为路口红灯最终需要二十分钟,但保证了所有人都有路可走,这是城市生活成本的一部分。</o:p>

毛主席早说过:&ldquo;做好本职工作就是为人民服务!&rdquo;话语非常简单,认真做好自己的工作,其实就是做好大家的事儿。因为我们每个人都是社会的一份子,都是组成社会的一部分。就好比用13亿个螺丝钉固定一块铁板,如果3亿颗没拧上,铁板还能固定住,如果一半螺丝钉都没有,铁板必然岌岌可危,直到剩下的螺丝钉撑不住铁板的重量,铁板必然落下。想必大家也不愿意我们赖以生存的家园毁于一旦吧?我们想做拧上的螺丝钉,还是散落在地上?社会必然崇敬有道德的人,比如:&ldquo;吴斌&rdquo;!对于那些无德的人,回忆一下我们开车时怎么表达的?

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2012-06-08

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