汉兰达是我开的第一部除轿车外的功能车，我从买车时的很抵触，到现在有点喜欢上它了。

这还得从买车开始，那时我正在出差，我爸突然打电话给我，问我汉兰达这个车怎么样。我心头一震，看来老爸说了很久的换车承诺终于要实现了。我说等我上网看看，于是乎一下班我就回宿舍打开电脑，先拜读了XCP的评测，大概看了两三遍，了解了一下车，然后又跑到XX之家去看了下各种提车作业。当然，也了解到了2.7L车所谓的“爬坡门”。最后在我心中与家中唯一的车——三菱戈蓝比较了，觉得驾驭它很难，最主要还是它那1米91的车宽。

于是第二天我打电话给我爸，巴拉巴拉一大堆，主要还是说SUV没有轿车坐了舒服之类的，劝他还是考虑下同档次或者同价位的轿车。老爸一句话没说，就说好，我考虑考虑。

我以为事情就这么结束了，结果过了没一个星期，老妈打电话给我说你爸今天买了辆新车，丰田的越野车。我当时心想：不带这么玩的啊！

出差回来后我还是坚持开戈蓝，碰都不碰汉兰达。这时我爸就老叫我开汉兰达试试，我说我不想开，不适应，种种理由推脱，直到去年年底我爸把戈蓝送给了我姑姑，我没办法才把汉兰达开起来，结果经过几个月的相处，我越发喜欢上了汉兰达的感觉。作为家用车它省油，空间大，因为有了宝宝，所以宝宝车这类的东西汉兰达装起来毫不费力。还有每次回老家，回头装起各种蔬菜，土特产时更是优势明显，总之我对他的“大肚量”很是满意。另外一点就是油耗了，虽然在室内开动不动就是12-14个油，但是一到高速上，很轻松就把整体油耗降下来了。我从南京回老家，路上基本是70%限速120,30%限速100，然后高速上油耗大概就是8.3-9，对于这么高的车身以及2.7L的排量来说，真的“喝”的不多。

但是汉兰达也有些对我来说很头疼的问题：一是车身宽，虽然1.91的车宽带来了很好的内部横向空间，但是市内停车有时真的不方便。还有就是车漆厚度太薄，在路边店洗一次就可以看见许多小划痕，再加上黑色车身，更是明显。还有不太满意的地方就是在起步时，一旦脚控制不好，就会猛窜出去，虽然我现在很注意，但是有时等红灯分神时，前面车走了，我一着急还是会控制不好力度。

说一千道一万，汉兰达真的很符合它在北美的定位，舒适好用省心的家用车！（当然，那么高的离地间距，偶尔也可以挑战一下恶劣路况。）