东风集团与北京汽车集团都是国内排名靠前的汽车集团之一。其名下有很多合资品牌，比如东风集团下的日产、本田、标致、雪铁龙、起亚，北汽的奔驰和现代。通过多年合资品牌车型的生产积累，两个集团都积累了不少民用车的生产经验。在库文里面把他们俩放在一起说，主要是因为他们在骨子里面都流淌着越野车的血液。按照车展游览的顺序，先说说北汽。提到北汽，大家肯定会不自觉地想到北京Jeep切诺基，个人的感觉，那是一个时代的辉煌。自从1958年北京汽车制造厂（北汽前身）成立以来，北汽就是军用越野车的大本营。但是近些年在相当长的一段时间里，感觉北汽一直把自主开发的重心放在欧曼重卡的开发上，忽略甚至放弃了越野车的开发，以至一直没有像样的产品出来。这次在车展上，看到了北汽的展车，还是很丰富的，也都个个气派十足。最重要的是其设计更加贴近民用，使我感觉它们都并不遥远。我我真心希望北汽能够重视对越野车的投入，设计制造出媲美丰田三菱的车型。在展台上，B40和B70是北汽的明星，虽然不知道它们的具体配置，但是外观上更加细致，看来从合资品牌里面确实学到的东西。

在北汽的展台上，皮卡拓路者也是新面孔。据说北汽福田准备用它拓展市场，短期内重推广不重销量。此款车高配是康明斯2.8升发动机，四驱驱动，配备ABS+EBD以及双气囊。售价不到15万。确实是长城风骏的有力对手。

北汽还同时推出了C系列轿车，包括C50、C60和C70。看上去车都比较大气，但是都未上市，具体配置不了解。轿车市场的水很深，竞争激烈，如果没有亮点，很难在市场上站住脚。希望北汽不要为了多元发展而顾此失彼。

东风集团应该算是我国国防装备的重要支柱了。在家用车辆方面，东风风神和景逸等车型已经投放市场一段时间，这里就不多说了。吸引我的是在东风的展台上，看到了两款彪悍的越野。外观做工上倒是不如北汽那么细腻，但是绝对彪悍。其中那款民用版勇士，2米2的车宽，3.5吨的车重，带有限滑差速器和轮胎中央充放气，还有自脱困系统。要是有军用版的也是系统，那可真就无敌了。

东风其它车型

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