接着上一篇说，上一篇我们说到了，新老杀手试驾完了致胜240后，都感觉十分愉快，老杀手声称对其没看到什么不满，而新杀手却发现了一个比较不尽人意的地方，那就是喇叭太重了，女孩子挺难轻松的按动喇叭。于是乎，在咨询过优惠价格后，我俩走出了ford展厅。

看看手机，时间还早，新杀手有点跃跃欲试，还想开别的，于是乎就走到旁边的马自达展厅，进门就说，老板，睿翼，每个颜色来一辆

于是乎走进本田展厅，这次的接待品质要差很多，没人端茶递水就算了，连个接待的人都没有。转了一圈看到思铂睿和思域，新杀手以鄙夷的眼神看着思铂睿说这个后排实在是太小了，竟然还是个B级车。于是说咱看看思域吧，OK，于是乎老杀手就在展厅里大喊大叫，终于吸引到了一位接待。表明试驾意图后，接待称要复印驾驶证，这个接待非常幽默，拿着复印好的驾驶证就跟我们说了一个笑话,说新杀手驾照没满一年不能试驾，新杀手当然

上车，调整，发动，咦？钥匙呢？接待说这是2.0顶配，不用钥匙，一键启动，倒车，我还习惯性的头扭向后方，接待提示我说有倒车影像。晕，高科技配件真多。思域的特色是它那个独特的仪表盘，分上下两层下层为很大的一个转速表，上层是一个很宽很长的数字显示的液晶屏，行驶的时候液晶屏里有多种信息，而且还附有立体感。看起来赏心悦目，难怪这么多女孩子喜欢它。起步对于这个重量的车子来说2L的发动机是相当够用了，稍微重踩油门也会略微的感到有一丝丝的推背感。换档还算平顺，也没有明显的顿挫感。毕竟那个仪表盘会吸引驾驶者的注意力。思域的初段加速还是不错的，但当要凶猛的超车时，注意是凶猛的超车时，就会感到有点拖泥带水了，当然这是与刚刚240的蒙迪欧相比。又到了一条宽敞的大道，我可以清晰的看到仪表盘数显旁边的两个粗壮的线条会根据我油门的大与小改变着颜色，这就是省油与不省油的区别啊。说是话开这个车一大部分的注意力会被那个仪表盘吸引，这真不是一件好事。日常驾驶中很容易因为这个而发生一些不愉快的事情。

又轮到新杀手上了，新杀手对仪表盘更是仰慕已久，上车看个不停，甚至都忘记开车了

总结：思域虽然不是B级车，但其价位却是和蒙迪欧致胜200时尚接近，这也是我们为啥试驾它的原因，比起致胜它的后半段动力必然是短板，但前半段还是相当不错的，底盘也算比较稳，也不算太硬，颠簸路段上显得比较舒适。方向盘很特别，圈数要比别的车略多，这导致掉头时打方向会比较累，但方向盘略小，也算是弥补了。最搓的地方就是空调，后排无出风口，前排空调又很难吹到后排，可能是开的小的缘故，但比起后排有出风口的B级车还是要差许多的。仪表盘是该车最大的亮点，可能不管是A级还是B级的其他车上都不会有这么精美又带有科技感的仪表盘了，太吸引注意力是它的缺点。

购车试驾是必须环节，至少对于我来说，每辆车都有它自身的优缺点，网上功课是一步，但自己体验又是另外一步，两部都是必不可少的，这么做的好处是，将来回想起来时，不会觉得钱花的冤枉。

最后要说下，害人的仪表盘啊！害人的仪表盘啊！害人的仪表盘啊！