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2011款致胜2.0T民间长测报告(6)

最好的朋友,是平时默默无闻,而当你需要时,他将成为你最强有力的后盾

今天下午没培训课程,在宾馆上网,抓紧时间把出差前一天晚上去玩的直线加速赛梳理出来献给各位,以表忠心,无图无真相,尽量描述的生动一点,略有夸张望见谅,哈哈。

由于这次培训时间较长,所以出差前一天就准备在家里打包行李,车一般是我开,所以还得给老婆讲解车车的使用要领,这个时候车队打电话来说一起聚餐,被我婉言谢绝了。(我们有一个全部由业余爱好者组成的摩托车俱乐部,由于参加四川省的摩托车锦标赛,所以才成立的车队,均在正规赛道参加正规比赛,绝非飙车党)晚上9点左右兄弟们又打来电话,说有数名青年,携改装之思域,张扬跋扈,前来踢馆,若败,则生吞“东亚病夫”四字!(红字为杜撰,其实是外地来交流的,只不过他们年轻一些,要外露一些,咱们年轻的时候也这样,哈哈)

老婆大人已然落入宫锁珠帘的肥皂泡沫当中,我也无所事事,于是驾车前往,地点位于本地高新区,6点以后即成无人区,街道长度约700米,两边为厂房高大围墙,无岔路,无人行道。众人已到,唯我姗姗来迟,寒暄几句之后就看见前面整齐的停放着一排造型张扬的思域和每车标配的妖艳美女

此时对方负责人过来握手,问什么时候开始,我回过头找车队的车,好嘛,一部科鲁兹1.6AT,一部菲亚特,一部smart,能跑的全部都还没到,但是如果不比我又怕人家让我吃纸,所以本人略一沉吟,淡然道:我们的豪华商务舱跑嘛...对方侧眼瞄了一下致胜,问是不是2.3的,我说不是,是2.0的,对方又强调了一下:我们的思域都是爆改的哦~~~哥此时也只能笑而不语,因为我也不知道能不能跑得过,但还是得跑吧,起码哥先给垫了背一会咱们的R来了再来报仇呗。还有就是这个致胜也不至于这么冷门吧,2.0T的他们都不知道么?

停到起跑线上,先是一部白色的思域上来,寒暄了几句之后,准备开始,旗手身材曼妙,忍不住多看了几眼,起步就掉了半个身位,(新车我也不忍心调转速起步),起步思域就响胎,二档一进又响(其实响胎不是好事,动力大于抓地力,轮胎在无谓的空转)不过致胜真不是盖的,稳稳当当的,也不响胎,第二档5500转的时候就反超,然后就“后视镜里的世界,越来越远的道别”了,没跑到一半的时候我就刹车了,第一场略有惊险,但是稳当胜出。

第二部思域是红色的,我听他排气的声音应该已经做到了二阶,起步的时候又输了半个身位,这个致胜为啥起步这么肉,不过中段发力可是咱们的强项,100公里的时速以后反超,然后就没有悬念的再次胜出。

青年们坐不住了,于是,王牌战斗机上场,1.8T思域,自己加装涡轮,尺寸不详,加宽轮胎,无三元催化的直通排气,臭的要死。我估计这场要悬了,关ESP,进S档,调转速,起步,两车同时弹出,致胜终于也响胎了,起步又输,而且距离在一档的时候被拉开将近一个车位,二档保持,三档开始拉近,四档思域就明显不行了,我超它的时候几乎没有抵抗,看来调校太过于重视中前段了。

返回停车,不敢熄火,点燃香烟,心情极度舒畅,商务舱还是极具战斗力的!青年们“起步失误、挂档遇阻,操作不流畅”的声音此起彼伏,叫嚣着要重新来过,此时的哥是淡定的哥,仍他们狂风暴雨,我自巍峨不动,哈哈哈哈。

此时,从成都赶回来的冠军、GTI、双R(尚酷和高尔夫)到了,纷纷询问战况,逐一细说,无不俯首称快,那几人也按耐不住,邀约小宇宙爆发的青年们拉开阵势单挑,结果已毫无悬念的全胜结果完赛。其中GTI是原厂,和我的致胜一样,无任何改装,冠军双R均做到一阶,我们商量了一下,决定来个内讧。

结果我简单说说,致胜战GTI和双R都是毫无悬念的败了,和GTI比差距还好点,高尔夫R让了我一个车位我还是迅速败阵,所以,各位致胜车友,看到R字样的高尔夫或者尚酷大家还是要低调啊低调。

和冠军倒是有一拼,我还没有去刷ECU,但是前几天他们调我的数据发到德国那边,说我这部车可以稳稳做到248匹马力,360牛米的扭矩,还是保守的调校,费用8000,我还在犹豫刷不刷。

和冠军比起步冠军略快,而且一路都保持这种距离,速度到了160以后距离逐渐拉近,如果赛道够长应该可以超过。但是冠军是刷过电脑版了,所以我估计我做完一阶后应该可以在100时速之后跑过冠军。

通过本文,想到一些观点,与大家分享,男人如车,年轻的时候总是喜欢一部张扬外露的,所以我选择了大排量摩托车,因为它总是能把自己身上无限的活力在瞬间完全释放出去。而立之后,我选择了致胜,因为它看起来中规中矩,略微张扬的前脸,低调且含蓄的内饰,一塌糊涂的屁股,丢在车堆中能看到,但也不扎眼。然而,它更像一个能审时度势的朋友,在任何你需要它的时候,给你强劲而有力的驰援!朋友,给你的爱车一个“合法”的身份吧,无论是什么,这样才能完全的感受它和你的同在。

PS:公路危险四伏,飙车危害健康,请诸友前往专业赛道感受车车的风驰电骋。

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2012-03-14

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