2009年前后购入crv，备选的还有丰田RAV4，当时正好出现雅阁段二事件，期间有犹豫。在各大汽车网站上得知CRV在北美销量是非常好的，后又咨询美国友人，问CRV在美国多吗？友回曰，这个级别在美国CRV是最多的，采用的是思域平台，思域在美国畅销多年。

考虑到crv采用的是思域平台，国内碰撞测试获得了超五星，CRV在北美也相当受欢迎，综合以上几点，购入CRV。

在几年的使用过程中，对这一代vv比较了解，下面说一下用车的体会，有一些小细节和大家分享。

1，vv的后悬挂摇摆臂换过一次，原因是原厂出品的摇摆臂是不可调节的，用下来后轮磨损会加速，当时换的价格是相当贵的，两块用了800多，实际上这不是我的操作问题，这也不是一个易耗件，4S店一直未助我索赔，多次交涉后都没有回应，鄙视一个。

2，液压助力的转向还是偏重些，但也正应为如此，不至于像一部分电动助力一样像开玩具，比如试驾过的智跑。crv就是这样，让你很清楚这辆车的极限在哪里，这也是一种功力。

3，2.4排量的发动机，这是一台高转速的发动机，在50-70公里时出现发动机闷音，上到90公里反倒悦耳。有说VV的动力不够，推背感不行，可以试试D3档位。

4，这一代CRV连顶配款都没有氙气大灯（2010小改款也未引入）和折叠钥匙，不应该，原厂的大灯还是偏暗，我见到好多车主开雾灯辅助。这不是高精尖，新一代高配车型已经配置，希望原厂对第三代提供改装。

5，车厢设计好，前排中央的空间使前排换位方便，这比新一代都要好。手刹也比新款做的漂亮。

6，再说一下vv的四驱系统，这套四驱系统在北美摸爬滚打多年，没有听到用户抱怨，北美的大雪是厉害的，说明vv的这套四驱系统面对一般雨雪天气是合适的，是够用的~~