前几天做了40000公里以来的第八次保养，之前曾经写了一篇“预告篇”，今天来完成“纪实篇”，但其实写下这个题目我有点心虚，包括写这篇车库文章我都有一些心虚，原因如下：

保养之前我仔细翻阅了保养手册和说明书，按照说明书来看，目前40000公里确实为时尚早，很多油液都还没有必要更换，但我心想40000公里怎么也算一个坎儿，这要放在4S店保养的话，估计接待人员又将给你一阵猛烈的“推销”攻势，于是在去保养的路上我就一直在琢磨：刹车片是不是该换了？火花塞貌似也会被告知更换吧？结果到了店里老师傅一看我自带了机油和机滤（嘉实多磁护），说：除了换机油，再做个四轮保养就可以了，收你一点工时费，总共100块。

于是接下来便开始按部就班的更换了机油（我再三叮嘱尽量放干净一些）以及空滤的清洁等，至于四轮保养，我好像是三保的时候在4s店做过，但这次步骤更简单也更快捷（不排除4S店磨洋工的可能性，也不排除本地技师不够细致的可能性），也就是卸下轮胎，查看了一下刹车片的磨损情况（当然，如果磨损厉害的话肯定会进行更换，只是新佳乐的情况还不严重，这和公里数有关，也和平常驾驶风格以及行车环境有关），然后打开活塞抹了一点黄油，然后原位装回轮胎，再紧固一下螺丝就完事了。值得一提的是新佳乐到目前为止还没有做过四轮定位和前后换位，因为还没有发现有跑偏和抖动的现象，至于轮胎的磨损，我大概看了一下，也都相差不大，四条轮胎的状况都还很好，甚至其中一条20块就补好的轮胎快一年有余了还很正常，我也曾经好长一段时间没有校正过胎压，结果前几天去测量的时候发现四条胎的气压都非常稳定（这点我还是很骄傲的

这就是我心虚的原因，本以为可以长篇大论的大写特写，没想到这次保养很快就结束了，我也没有照照片，无法贴图。临走的时候我询问了一下机油的事情，结果师傅说他们店只使用壳牌的，而且推荐我使用黄壳即可，我看了一下黄壳的规格，也是SL的，260一桶，不过念在磁护也才使用了4次，我还是继续用磁护吧，用到8w公里再说，不过我的“库存”已经用完，又要开始新一轮的“网购机油之旅”了，有兴趣的车友一定要记得擦亮眼睛，购买正品的机油哦。