经过一段时间的努力，攒够4000两财富之后，考虑再三终于还是把307车模给拿下了。

1月13日周五下午邮件终于到达中山了：

EMS也许经验比较丰富，知道我们公司周末双休，于是也不用来看看更不必打电话过来就给我把邮件留到了16日周一。

因为刚好出去办事，就给电话同事帮收了邮件。中午下班时间才回到办公室，就赶快拿着邮件回家了。到家之后女儿吵着要我打开看看包裹里的是啥东西，我肚子饿得呱呱叫，硬是先把饭给吃了。

女儿一看到我吃完饭就提醒我要打开这个邮包了，先看看包装，这是XCP邓美眉一向的风格，前面赚到的两个车模都是这样的下足工本的包装：

看来EMS也学顺丰搞个封箱胶纸上印刷地名以防中间和最后环节被恶意开封：

EMS也号称“次晨达”，说实在的，顺丰的珠三角快递更应该加这个标签啊。EMS这个邮件其实是次日下午3点多才到的，而且还没有能安排出去派件。

好艰难才拆完那几层塑料气泡纸，看到车模的包装盒：

这个面是给俺用来显摆的：

里面的EPP（Expanded polyproplene）即聚丙烯发泡材料制作的盒子设计有心思，留了凹凸位置，这样不能错位更坚固：

还设计了取出模型时抓捏的凹槽，这包装设计值得表扬，也是我们做工业设计应该学习的：

上盖还有标识和字母提示这一块是上部件：

我的车车出现了！不得不服了包装设计师，抗压缓冲用的EPP盒子在车模的车头和车尾位置也留了手指位方便你取出车模：

之前有摄影达人Ben(sztiida)拍过更漂亮的照片了（见这里：/Carbarn/Diary/4264.htm，他那颜色是蓝色，我这这台是银色而已），我就不再班门弄斧，随便上个全身照好啦：

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1、从这车模的原厂包装上可以让我领悟到了什么叫用心设计、什么叫人性化设计，感谢XCP给我这个顿悟的机会，也希望自主车能把这种精神学到家，做出更好的汽车产品。

2、XCP邓MM的包装工夫到家，值得表扬。以后XCP如果发展出了B to C业务了，邓MM可以成为这方面的领军人物。

3、我这篇文章纯属晒文，请别给我太多星星，最多5星好了，不过最少也要给个馒头哦。