在上周写了篇车库文章，主要是结合保养手册的要求和用车过程中发现的一些问题，列出了五保期间需要做的一些项目和有待解决的一些问题。（详见：www.xincheping.com/Carbarn/Diary/5409.htm）之所以要花这个心思，主要是怕4S店坑爹，忽悠客户去做一些本不需要做的保养项目，顺便期待能帮助解决先前提到的一些问题。我车子现在使用已经超过两年，过了保修期了。考虑到用车里程相对较少、现在上下班的路线比较好走、口袋里的钱也不多，车子按照保养手册的要求每六个月去4S店做一次保养（尽管4S不厌其烦地要求每三个月去一次），保养项目参照保养手册关于里程以及时间的规定。一开始看网上铺天盖地的4S店坑爹新闻，每次都不放心溜达到车间里看下，后来觉得别克的4S店还是比较靠谱的，就放心交给4S店折腾了。

一、做的保养的项目

1、常规保养。新君威要求使用5W-30的全合成机油，有时候也想加钱换美孚一号，毕竟我半年才保养一次，就算在4S店加钱换美孚一号，价差应该也才一两百。不过今年实在是穷困潦倒，一两百在我眼里也是巨额资金，再加上兄弟跟我说像我这样开车一点都不暴力换更好机油意义也不大，就放弃了。新君威每次保养大概是要添加5L左右的壳牌全合成机油，4S店里一般都是开封一瓶全新的4L机油，然后再找另外一瓶打开过的4L机油加到OK为止，很少见到传说中1L装的小瓶机油。4L装的壳牌全合成机油在4S店的售价是288元，这个价格还算可以接受。诡异的是额外的那1L机油，在4S的结算单里是作为0.38L机油来销售的（4*0.38=1.52）。于是机油这部分的总花费就是1.38*288=397.44元，将近四百。机油格也是每次常规保养都更换的，单价84元。于是每次常规保养，材料费（机油+机油格）就要481.44元，也就是将近五百了。

2、四轮定位。这个基本上属于可做可不做，很多人就算有做也宁愿跑去外面专业的轮胎店做，不会在4S店里做的项目。4轮定位在4S的收费是120元，没啥材料全是工时，感觉这个价格还是比较坑爹的。四轮定位我大概是一年左右做一次，其实车子开起来一直都没啥异常状况，就是图个心安，而且上次也是在4S做的。凭良心说，我觉得4S四轮定位的设备不可能有我家旁边那个米其林轮胎店的设备好，4S的工人应该也没米其林轮胎店的专业，为啥我总是在4S做呢，可能终归就是一个懒字吧，额外的麻烦能省则省……

二、没做成的保养项目

1、更换刹车液。这个是新君威的保养手册里要求每两年更换一次的，我在跟客户接待沟通的时候也把这个项目明确提出来说刹车制动液按照保养手册的规定需要更换了，我也很乐意花这个钱。但是最后一看结算单，发现这个项目并没有做。客户接待对我的解释是他们的工人检查过后认为刹车制动液仍无需更换，等下次保养（4S当然希望是3个月后，对我来说是半年后）再看看有没有必要换。

2、更换空气滤清器。这个是新君威的保养手册里要求每年更换一次的，我也有在跟客户接待沟通的时候咨询需不需要更换。客户接待明确表示他们一般只是把空气滤清器拿出来用高压空气吹干净，塞回车里继续用。如果实在是脏得不行，高压空气也救不了，确实没法再用了才会跟客户建议更换。

3、更换遥控器电池。这个是新君威的保养手册里要求每两年更换一次的，包括备用钥匙，我在跟客户接待沟通的时候也有咨询是否需要更换，结果客户接待完全是非常无所谓的说不需要，看样子他在工作过程中可能没几个人有提过这样的要求……像我老婆的ASX，如果遥控器电池电量低的时候，车子的仪表盘小屏幕会有相应提示，不清楚新君威有没有。

三、先前提到的小问题的处置

1、仪表盘银色装饰圈异响。这个在跟客户接待沟通的时候我觉得我已经说得够清楚的了，结果他还是没听清楚，后来中途给我打电话过来说他们师傅检查过车门拉手和中控那的银色钢琴木装饰部分发现没问题啊……然后我就很晕，再重新跟他说一下是仪表盘的银色装饰圈的异响，他说他再让师傅检查一下。现在车子拿回来开了几天，感觉路过颠簸路面的时候异响出现的概率小了一些，但是偶尔还是会出现。

2、电子手刹释放时异响。这个也跟客户接待明确描述了问题出现的症状，后来在电话里沟通的时候他也明确表示师傅检查车子的时候确实出现这个问题，他们正在处理。到最后交钱接车的时候，客户接待说是里面马达神马的有点问题，他们的师傅有进行了调整，现在有一定程度的改善，不过语焉不详的。我对他话语的理解是现在是改善了，声音是变正常了，但是估计没法根治这个毛病。车子开了几天后发现，释放手刹的时候现在是没有原来那明显的“咔”的一声的异响了，但是随着时间的流逝，电子手刹释放的声音又没有刚保养完那么“斯文”了。

3、低俗刹车时有尖啸声。这个其实很早就发现了，但是看论坛上有人说4S的处置方法就是打磨刹车盘，过后问题依旧，于是也就一直都没跟4S反馈这个问题。这次是抱着试试看的心理跟客户接待提了一下，客户接待马上说可能是有啥异物之类的导致刹车盘不够平整导致的，他们的处置方法一般就是打磨刹车盘。于是就由着4S店去折腾了，提车回来后发现低俗刹车时的尖啸声基本没有了，只有在非常偶然的情况还会出现。

四、导航升级的问题

先前通用给出的旗舰版新君威那硬盘式导航的地图升级价格是RMB1688，被我强烈地鄙视。这次借机又跟客户接待问来一下导航升级的情况，客户接待表示现在上海通用还没有推出新的地图，他们也有很多客户询问这个问题，他们也向上海通用反映了，但是一直没有回音。

啥意思呢，就是说，先前那个RMB1688的价格，比想象中的坑爹还要更加地坑爹。别说你没钱了，就算你真有1688大元要送货上门，抱歉，没货，不接您这单生意。

于是广大在城市建设日新月异的地方生活的新君威旗舰车主，就得像我一样继续苦逼地用手机导航了……

五、收费的情况

机油 288*1.38=397.44元

机油格 84元

四轮定位 120元

常规保养工时费 156元

其他的检查和处理不收取费用。

合计 754.44元

去零 0.44元

实际支付 754元

对于一部车价将近25W的车子而言，特别是对于每半年才去做一次保养的我来说，这样的价格虽然不觉得便宜吧，也觉得还可以接受。

比较意外的是还有“去零”，这是之前所没有注意到的，今天仔细看结算单才发现。

六、4S坑爹宰人伎俩

4S永远是不满足于只给你的车子做常规保养的，更不会满意你的车子按照保养手册的规定每过半年才去保养一次，所以他们永远会建议你做一些让人晕头转向找不着北做了不知道有没有好处不做也不知道有没有坏处最终也完全彻底无从查证但是钱是一定要被拿走从我所学专业的角度考虑一般也是利润率极高成本极低的项目，否则4S店和他们的员工就只有喝西北风过日子了。

所以作为一个菜鸟级车主，我要认真研究保养手册，严格按照里面的项目来做，才不会被坑。

在客户接待给我打单的时候，默不作声地又“例行”地把我没有要求做的“发动机清洗”和“发动机养护”两个加到项目表里面去了，我也没仔细看，只看总价是1千出头，正准备去付钱呢，客户接待估计怕做完了我发觉有我没要求做的项目到时候不付钱他就傻眼了，弱弱地提示：这个发动机清洗和发动机养护呢，对发动机很有好处云云，还没说完就被我果断拒绝告诉他坚决不做了。当然咱也是和颜悦色的，装清纯装幼稚装无辜说这个我也不懂啊，人家有经验的老车主告诉我没必要做，做了可能反倒对发动机不好呢……

当然了，4S宰人之心必然是不死的，宰人的斗志必定是旺盛的，所以中途又打电话过来说，我们的师傅在检查车况的时候发现您的发动机仓比较脏了，需要做一次发动机仓清洁，另外也需要做一次油路清洗。我心里暗想太阳你先祖啊，哥车子两年多只跑一万四公里出头，走的又都是路况良好的道，恶劣天气更是龟缩在家能不出门尽量不出门，发动机仓能脏到啥程度啊……两年跑一万四公里都要做油路清洗，那那些整天在路上跑的公务用车不是要每个星期都去洗一次油路……当然了，咱继续是和蔼可亲地装清纯装幼稚装无辜说车子的事情我实在不懂耶，要不那些定了的项目先做，这两个项目我去问问有经验的老司机，如果有需要我再跟您联系。完了好奇顺便问一下所谓的发动机仓清洁要多少钱，报价说是两三百。我就想马勒戈壁啊坑爹也要有个限度啊，那客户接待还在JJYY说什么我们会帮你清除油泥啊，重新固定线束啊，保证您车况良好啊……我就弱弱地想别本来线束状况还好，被他们“重新固定”一下反倒固定出问题了吧，打死我也不敢做这个项目啊。

到了最后提车要走的时候，客户接待还不忘“体贴”地提醒，三个月之后见哦。见你妹啊……爷半年之后再来报到。

七、其他

后来又请教了一下单位的司机和懂车的朋友，听到了如下意见：

关于发动机清洗和发动机保护：一概不建议做，说有的不做还好，做了反倒做出问题来了。

关于四轮定位：都说如果车子没有明显的跑偏不需要刻意去做，但是我看网上又所每年最好做一次，至于车子的保养手册好像没有明确要求。

关于更换刹车液：有说没有到期准时更换怕刹车制动液失效影响刹车效能的，也有说理论上是两年要换，但是实际上再一两年没换车子也一样照样一切正常的。

关于发动机仓清洗：一律嗤之以鼻，觉得完全彻底没有必要。

关于油路清洗：一样是一律嗤之以鼻，觉得完全彻底没有必要。

八、最新的油耗

由于最近选择的路线路况较好，很大一部分里程可以以80左右的时速再跑，只是回到中心市区后需要等两三个红灯，最近车子的平均速度稳步上升，平均油耗稳步下降。现在最新的平均时速是24.1KM/H，仍有上升空间；最新的平均油耗是11.8L/百公里，还有下降潜力。