说到这个事情，首先的感慨就是意外啊意外啊意外啊，没想到居然新车都会遇到这样的状况啊……

周六上午我和老妈陪老婆去一个老中医那看病，开的是老妈用的昊锐，我当司机。那老中医就在自家坐诊，一个有点历史的居民小区的2楼，进进出出的人还不少，有一个可能是邻居的老人家负责在门口“维持秩序”。看到我们一行共四个人（还有一个是给老妈介绍这个老中医的同事）要进去，其实只有一个人是要看病，就把我挡在门外，说里面人太多，“闲杂人等”就别进了。

本来是站在楼道里等，后来老婆说干脆回车上去吧，免得在楼道里吹风，天气还挺冷的。于是我就回到昊锐车上坐着等，用手机看看微博看看新闻消磨时间。后来想想太过安静，就开着音乐听。期间还无意中发现了昊锐那位于天窗控制部分后面的眼镜盒，大感设计合理，外加感慨新君威怎么把眼镜盒给忘记了，还发了微博@了新车评网。

哎呀，一不小心露出了局部的脸，这个就是我大赞的昊锐的眼镜盒啦。

打开后是这个样子的，对于新君威车主而言，这是多让人羡慕的一个装备啊……

那之后旁边来了个拾荒的老人家，估计是精神有点问题，一边拾荒一边旁若无人地大唱解放台湾啊歌颂党啊歌颂毛主席啊之类的革命歌曲，还时不时地立正和敬礼，身上穿的衣服头上戴的帽子搞不好都是捡来的，感觉挺可怜的，还系了个鲜红的“红领巾”。

接着老妈和老婆看好病回到车上，我开始按照正常的步骤踩刹车拧钥匙点火启动，结果悲催的事情发生了。首先是原本为了坐得舒适而调得向后的电动座椅无法在我控制下回到原来的位置，接着发现把钥匙旋转到点火位置后，车子没有正常发动，仪表盘上的灯一直在闪，听到车头传来“喀喀喀喀”的声音，就是没有原本期待的那个发动机点火轰鸣和震动的声音。

再接着仪表盘中间的小屏幕就开始弹出ESP故障警告，我就大囧，不会我连发动个车子都出现啥差错把车子给整出故障来了吧。后来老妈分析说应该是电瓶电量不足无法点火吧，她说先前出门在车上等人也是小屏幕提示要赶紧点火启动要不电瓶电量不足，还会有提示音出现。可是我回顾了一下刚才在车上等人的时候，好像没听到提示音也没看到提示。老婆也说她从前马三遇到电瓶亏电也是类似的状况。再过了一会再试了一下，电动座椅终于可以滑回原来的位置了，但是想启动车子还是失败。

启动失败后，一大堆黄色红色的警告灯全亮起来了，中间的小屏幕在显示时速之前，还会先跳出一个ESP故障的警告，然后被保养提示画面替换。

仪表盘中间的小屏幕，进入故障信息菜单后，在“本车状态”中出现两个故障提示：第一个是安全气囊故障提示，第二个是随动转向大灯故障提示。

我之前没遇到类似的状况，新君威唯一一次电瓶亏电是莫名其妙的全车完全彻底没电了，找人过来接电点火后把车开去4S检测又说电瓶完全彻底没问题，再后来就一直都很正常。又打电话请教了一下老爸和司机，他们也都搞不懂到底是啥状况，最后就只能叫4S救援了。其实大家都猜测应该是电瓶电量不足导致无法点火，可是又觉得新车（一年左右吧，不到2W公里）不可能就会出现这样的问题，更是没见过车子会弹出那么多可怕的故障代码- -b。毕竟我在车上也就听音乐了不到一个小时，有一段时间我是在车上坐着发呆而已。记得之前我的新君威从没电状态中恢复，顶多也就提示啥侧窗玻璃无法复位之类的。

无奈之下呼叫了斯柯达的4S店，老妈和老婆先打的回家，我留在车上等救援。大概等了半个小时左右吧，终于看到一部“显眼”的明锐杀过来了，救星终于到了。简单跟4S过来的两个师傅说了一下车子的情况，师傅马上说是电瓶亏电。年纪轻一点的师傅问年纪大一点的师傅怎么办，年纪大一点的师傅说了三个字：换电瓶，然后就跑一边抽烟晒太阳去了。看来以大欺小倚老卖老的现象在啥行业都是存在的呀……

斯柯达用明锐当救援车，感觉还挺不错的，车子干净标识明显，跑在路上也是一个流动的广告吧。

我本以为4S救援顶多给你接个线点个火就走了的，没想到一来就是豪迈地换电瓶这样的大动作。刚好最近口袋里的现金用得差不多了，只剩下一张一百块的大钞，还没来得及去银行领钱。于是弱弱地问了一下费用问题，没想到是免费。

年轻的师傅开始拆车上的旧电瓶了。

不给力的旧电瓶，据说是免维护的。

即将拥有一颗崭新电源……

顺手拍了一下不知该如何评价的1.8T发动机……

其实在等待救援的这段时间里，我也用手机上网搜索了一下昊锐无法点火启动的问题，结果发现昊锐因为电瓶亏电导致无法点火启动的现象貌似还是“比较普遍”的，也是跟我遇到的一样弹出一大堆乱七八糟的故障代码。

换上新电瓶之后，那年轻的师傅上车点火，果然很顺利地就把车子启动了。师傅在收拾工具的同时也告诉我，那些故障代码是因为车子点火启动的时候电量不足无法启动，电脑监测的时候得不到正确的回馈才出现的，并非系统真的出了问题。只要在路上开上一小会，电脑监测到状况恢复后，故障代码就自然消失了。后来果然我开上路没几分钟，故障代码就全消失了。

看来车子的日益“智能”也并非一定是好事，比如类似的状态如果发生在老婆以前开的马三上，我想大部分人都会马上判断是电瓶电力不足，打电话叫个修车店载个电瓶过来接电点火一下就搞定了。结果今天车子没发动成功，仪表盘小屏幕就给你跳出一大堆恐怖的故障提示，没经验的驾车人（比如我这样的）就直接被吓到，反倒质疑起自己关于电瓶亏电的判断了。

又想起从前某次开新君威出门，半路突然提示其中一个车轮的胎压为零，把自己吓得够呛，赶紧靠边停车后下车检查。后来才发现只是车子感应不到那个车轮的胎压信号而已。

今后车子出现的故障提示，你是不相信呢，还是不相信呢？……

顺便说一下对昊锐的评价：老妈选择昊锐是出于我的建议，她对于昊锐这部车还是比较满意的。尽管我对大众的车子无好感，但是不得不说，人家真的是把车子做得中规中矩的，没啥明显的问题。氛围营造得挺到位，开起来也是觉得很靠谱。1.8T的发动机，无论是在市区还是高速，动力基本能够满足需求，变速箱也比新君威那个让人感觉舒服多了。我们对昊锐唯一的不满就是噪音的控制上，和新君威明显不是同一个档次的，差距还挺大的，大概也就略好于老婆先前用的马三，跟现在的ASX类似。