逸致买回已经进三月，我也那时正式开车上路。按照新手上路的惯例，先城內后国道再高速的顺序。在城内拥挤的路段跑了有几百公里，城区快速路加上部分国道跑了有一千多公里。这次由于有人路过合肥再回南京看看，我就借此机会想体验下高速。南京至合肥高速路段130公里左右，加上二边国道和城区也就160公里。路不算太长，一人开也就2小时左右。去合肥接人来南京，应该比人坐D车节省时间，决定体验一次高速去合肥接人。

第一次上高速说白了，心理不是太有底。在家背了背功课，先把地图看看记下。路过那些路口，在那个路口下高速。合肥城里怎样走，在那个路口转弯经过什么路的记下。（虽然有导航，认为这功课也必须做。）出发前再检查检查车，轮胎油量等就出发咯。

一路还算顺利，过南京长江大桥也畅通。嘿嘿！向南堵着呢，额是向北。进入宁合高速车不多，按照标识的速度平稳行使。逸致基本还给力，行使平稳遇超大车或者大车超我，也没有感觉车颤动。因为没有超速，我也没有超小车，都是小车超过我，他们估计大多是超速，不然也不会都超我。哈！额安全还是摆在第一的，有车没车俺不超速。

过桥顺利奔向合肥而去

俺按照标识保持车速，不快不慢，高速慢行会压车，且并不安全额也了解。

哈都是別人车超额，额不急，正常行。

一路平安到达目的地，边上停辆途观，比俺的车靓。哈哈！！！

由于等人合肥交通到处看看，憾没有背相机。就只能说说，额无意贬低合肥的交通，但确实有很多不尽如人意之处。合肥交通第一印象很乱，路边车乱停，几乎路边都是车，这在南京很少见。交通信号灯几乎还不如南京六七十年代的信号灯，大多路口就中间一颗圆形灯。红灯全停，绿灯全行。不论左传和直行，看来只有驾驶者自己自觉的按照教规，直先行了。虽然在那里时间不长，也看见不少次险情。其中一次就是直行的把左转的车幢了，仅仅依靠驾驶者看似不太行。再就是路口大多还有交警执勤，这在南京很少见到。信号灯的作用大大降低，还在靠人，晚间了交警还在执勤，真的南京几乎是看不见，哪怕白天也难见交警。合肥也是省会城市，难道就不可以改变点？完全利用信号灯来指挥交通，省去人力。

可能地域的关系，想改变也有些难的原因。看似合肥人的交通素质还不到时候，估计改全信号灯指挥，也很难执行。摩托行人乱穿，自己根本没有什么安全意识。看来要想改变交通秩序，首先要改变人。『合肥人看到拍砖吧，哈哈！我没有刻意贬低合肥人的意识哦』

合肥也有好的一面，就是停车费便宜。火车站停半天也就四元钱，确实很低。

第一次高速体验还算不错，感受是很多人超速驾车，安全意识淡薄。因为车少，额基本保持120公里/小时附近的速度，几乎没有超过一辆小车。看着其他小车从边上超过，一会不见车影。不知道宁合高速测速的多不多，这些超速的就钱多？不怕罚钱钱。哈哈！俺是不敢，也不超速。安全第一！无论何路！！！！！额牢牢的记住。哈！！！！！！