昨天试驾完英朗和致胜回来的一路上萦绕在我脑海的不是2.0T的澎湃动力，也不是宽敞豪华的车厢空间，而是中控台上好多新奇的仪表和按钮。

奇怪吗？其实从我坐进驾驶室的一刻就注意到了它们，可不知道为何，我对它们毫无兴趣。不仅是这次试驾，之前的一次新车试驾也是这样，对中控台的要求似乎停留在只要美观得体就行的最低要求，按钮我只认识那些全球通用的，例如风扇、空调、内循环、FM之类。对于还不是我的车的车，我完全懒得去了解这个按钮有什么功能，怎么操作。甚至看车评时每当看到iDrive、MMI、comand之类的章节时我都会翻页跳过。。。

我承认我没开过好车和新车，对于红透半边天的iphone、ipad也一窍不通，甚至也没有微博，作为生活在上海的年轻人，真的很土很落伍。不过，我还是固执的认为，现在汽车上的电子设备数量远远多于我们需要的，尤其是那些“你需要了解它的设备”。

何为“你需要了解它的设备”？简单说就是你需要了解它，并且需要和它发生沟通的设备，例如驾驶模式选择、导航、一些高级娱乐设施、定速巡航、以及一些其他高级配置等等。而像ABS、ESP、电动助力等电子设备则默默地工作，不需要你去仔细了解它们的工作方式和使用方法。我发觉自己不讨厌那些默默工作的电子设备，却很排斥需要驾驶者介入的电子设备。电调座椅调节前后还要插钥匙，到底是比手调方便了还是倒退了呢？

就在我开着老车回家的路上，望着光秃秃只有音响和空调的中控台，望着只有时速、转速、水温、里程的仪表台，心里忽然升起一种温暖的亲切感，可这样的车为什么却要绝种了呢？