现在颇流行同一款新车发布为两款不同细微取向的车，tiguan、Q5、极光，现在camry也来凑这个热闹了。以我的愚见，普通版和骏瑞版其实没分出啥大区别来，都透出不少运动味。可能很多人刚看到新camry都会有这种不解：既然已经有了锐志，为何还要将camry往年轻化的方向改呢？更何况，君不见运动化的思铂睿即使大幅降价也仍然完败给雅阁，更不用提睿翼了。同是日系，难道丰田会不看本田的前车之鉴？

我想，大概丰田近两年在国内的市场调研结果，认为B级车消费者有继续年轻化的趋势，但是作为一贯保守的车厂，眼见睿翼和思铂睿的销量惨淡，又不敢彻底将当家花旦camry拿来做试验品，于是，只能带着纠结，设计出如今的造型，既继承上代的整体轮廓，又在细节上尽量展现年轻化的设计。这种做法就和制胜的设计风格如出一辙，既有大气的一面，又有动感的一面，宜家宜商。

只是，我又觉得，如果丰田借鉴马自达的思路，将新老camry两代同堂，保留老款主打稳重的商务市场，先期保留2.0和2.4发动机，适当拉低零售价，待新款站稳市场后老款只保留2.0发动机并进一步拉低售价抢占15w-18w的高端A级/低端B级市场，而新款普通版和骏瑞版只留一种即可，因为车款太多可能增加内部管理成本和营销成本。这样可以在新款上市之初不至于引起较大的销量波动，又能实实在在拓展camry的潜在市场区间，更可以防止新款车型长期遇冷对公司业绩的重大打击。

坦率的说，单纯从外形设计角度讲，我认为新camry两个版本都非常平庸，给人一种corolla化的倾向，既没有老款camry圆润大气，也没有思铂睿动感犀利。丰田的设计师我感觉水平真的一般，新锐志和新皇冠的车尾也都设计的非常丑。

camry前脸我觉得还是原始设计最符合这款车的气质，下图中第一张07款的中网和保险杠都比第二张09款的大气，而12款则整个变成大号corolla了。。。