每一个朋友的车上都会有音响，每一个人对自己的汽车音响都有不同的要求。之前在杂志上看到有很多人改装自己的汽车音响，随着车主对音效的要求提高也不断花重金来改装完善自己的音响。我看到过的有车主的座驾是大众的途观购车花了25w多，之后4次改装自己的车音响，总共花了15w多。看到后有些惊讶，所以去了解了下怎么去辨别一个音响的好坏。 在这里也分享给广大的新车评好友们！

什么样的音响才算是好音响呢?就是:能够随便唱就随便好听的音响才是真正的好音响器材。说得更明白些:如果您的音响系统很挑片，只有唱少数几张CD才好听，而唱大部份的CD都不好听时，那一定不是好音响系统，因为它偏(Bias)得很厉害。反之，如果您的音响系统随便唱大部份的CD都觉得顺耳好听(严格挑出杰出的录音另当别论)，那就代表着您的音响系统声音很平衡，对各种类型的音乐、各种的录音都能够接受，而且有相当水平的表现能力。

贝多芬交响曲是最佳测试片.听他的交响曲，无论是最底部的基础或最顶部的尖端，所有的乐器音响效果都充满平衡感，那是一种饱满稳重的平衡感，包括弦乐群亦然。再者，贝多芬音乐有一项特质，那就是「突强」的表现。在乐曲中，您经常会听到平和的音乐突然像峰值般跳起来，制造出强弱对比。这种突强的特质考验着器材的瞬时反应、强弱对比与速度感。听贝多芬的交响曲如果觉得死气沉沉，不是指挥乐团差劲就是音响烂。 所选择的版本是卡拉扬1961/62年间指挥柏林爱乐所录下的版本(我举例的是五张一套版)。 就音响效果而言，庞大厚实的弦乐群、温润的木管光泽、雄壮的铜管以及结实的定音鼓交织成极紧密又实体的音响块状移动。尤其是第九号交响曲合唱更是音响系统的极大考验，庞大的管弦乐驱动力以及合唱团的大音压往往摧毁了输出功率不够的扩大机以及体积不大的喇叭.

看来这次过年，我得回去买个贝多芬交响曲烧一烧了，，，，