相信我，你所驾驶的绝不是一辆德国的虎士坦克，夺命的燃烧让号称德系五星级安全的神车途观回归他本来面目。逝者正用血淋淋的事实质问着消费者，五星级安全的神车你敢买么？ 山陵川谷丘陵能出云为风雨,皆曰神。——《礼记·祭法》。中国人自古以来就有对鬼神的崇拜，我们看到了对神的解释，那么鬼为何物？《说文解字》中做出了如下解释，“人所归为鬼”。鬼神都是莫测的东西，不是兴风作雨，也总让人不得安宁。曾几何时，小小的途观被追捧为神车，本身固有的德国车高刚性车身，NCAP五星级碰撞，北美市场最安全车型之一。这些一步步筑起的神台，造就就途观坚毅，果敢的外表，甚至连内心都是坚不可摧的....事实是否如此呢？是否隐藏在这些明晃晃的光环下，真的是一辆货真价实的德国虎式坦克呢？

驾驶无牌途观 上海大众总经理车祸身亡

　　　　上海大众汽车有限公司董事总经理刘坚

　　7月17日，上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，不幸全部罹难。刘坚等四人是在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生这起意外交通事故，当时刘坚等四人乘坐的途观车在距敦煌收费站不远处与一辆当地土方车碰撞。目击者称：“这次车祸不止是撞车而且撞车后产生爆炸。是大众经理自己要开车，驾驶的是大众的新车型途观，坊间盛传当时途观时速为220km/h，地点在敦煌去往瓜洲的路上，距离瓜洲收费站有2km处。”据悉，上海大众正在甘肃酒泉举行的经销商访谈和途观试乘试驾活动。(猫扑汽车)

世上无神车　上海大众刘坚途观车祸分析

　　当时车速在220km/h，这种说法似乎别有用心，先不去谈论途观的急速，单从路况、撞击的受损程度来看撞击的瞬间车速应该不会超过80km/h，否则驾驶室甚至是后排空间都会发生严重的变形坍缩。坊间盛传的220km/h不过是为了掩盖途观的安全性。其实撞击时速并不重要，真正致命的是车内的大火。有目击者提到，“看到撞击瞬间后发生了爆炸”。当然车速应该根据交警勘察后的计算结论为准。那么车辆撞击后的自燃成为了人们关注的焦点了，从撞击后车体残骸来看，油箱破裂的可能性甚微。引起自燃的原因可能有两种，一是增压器温度过高，撞击时和油管中泄漏的燃油接触发生了火灾；另一种说法为，事故发生后途观未能全车断电，而汽油泵继续以极大的压力向喷油嘴处输送汽油。TSi缸内直喷发动机确实汽缸内压力要比一般的多点电喷发动机要高，而且加上炙热的涡轮和折断的燃油管是否会导致车辆瞬间的爆燃呢，不得而知。而碰撞断电系统失灵，致使燃油高速喷向处在高温状态下的涡轮似乎跟切实一些。(猫扑汽车)

再让我们回过头来从新审视一下这个号称德系五星级安全的神车途观。早在2009年上海大众就抛出了大众汽车Tiguan(国产途观的原型车)在美国“新车安全评级(NCAP)”最高安全评级---5星级测试结果。大众方面一直宣称，这一评估结果再次显示了Tiguan车型出色的安全性能，印证了大众汽车在汽车安全技术领域的强大实力。09年7月，美国国家高速公路交通管理局(NHTSA)对Tiguan 进行了“新车安全评级(NCAP)”测试。Tiguan凭借对驾驶员和前排乘客的充分保护，在正面碰撞和侧面碰撞测试中都获得了5星评级，在翻滚安全性测试中获得了4星评级。测评结果显示，在任何情况下， Tiguan驾乘者的受伤几率都保持在极低的水平。美国高速公路安全保险协会(IIHS，由美国多家保险公司联合组建，自1995年起定期开展安全碰撞测试项目)的评估结论认为：Tiguan在碰撞测试中表现出众，并授予其“最佳安全选择”奖。在车顶稳定性能测试中，Tiguan 获得了4星评级。这款广受欢迎的SUV的车顶能够承受相当于四倍自重的负载，是同级别车型中的佼佼者。(猫扑汽车)

途观这样一款在各种严酷测试中得分最高的神车，俨然在消费者心目中已经成为了一辆坚不可摧的坦克。高高在上的途观，披着凤冠霞帔，带着从祖先身上继承的优良血统，出现在中国消费者面前。加价、饥饿销售，千金易得一车难求。从上市伊始，途观一直保持着城市SUV的销售神话...。但NCAP五星，真的就能让途观从中脱颖而出，摆脱吞噬生命的命运么?我想未必。我们都知道NCAP的碰撞成绩是在牵引下，以不超过80公里的时速对坚硬障碍物进行碰撞而得来的数据，实际上车辆是以熄火的状态进行碰撞的，也涉及不到事故后自燃的问题。另一方面，当碰撞速度达到100KM/h，试问还有那个车型能保持完好的驾驶舱空间呢？如果我们稍稍提高碰撞时速，我相信不管是德国车还是日本车，在碰撞中都无法保证车内乘客的安全。这样看来，NCAP五星也不过是个幌子，甚至成为了商家棋局中的一枚棋子。姜太公钓鱼，愿者上钩，当些迷信NCAP五星的消费者，还在窃喜自己手中握着坦克的方向盘时，上海大众用三位高管的生命为我们严正地上了一课，不要迷信神话....

　　但凡是神话，从开始到结束往往都充满着喜剧性。中国有句古话，解铃还须系铃人，恰恰是这个神话的缔造者上海大众总经理刘坚，用自己的血肉之躯结束了自己所缔造的神话。一场突如其来的事故，让高高在上的途观从神坛上走了下来，神车的神话就此破灭了。相信我，你所驾驶的绝不是一辆德国的虎士坦克，夺命的燃烧让号称德系五星级安全的神车途观回归他本来面目。逝者正用血淋淋的事实质问着消费者，五星级安全的神车你敢买么？不要相信所谓的“神车”理论，无论是德国车也好，日本车也罢，汽车毕竟是汽车，谁也逃不过物理学定律。 (猫扑汽车)

愿逝者安息，但我们中总要在过去中反思，真的有神车存在么？我想未必....